[實用新型]一種電動車頭管兩端精密成型裝置

有效

• 申請號: 202021004378.6
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212945826U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 劉永成
• 申請（專利權）人: 無錫成維車輛配件有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 蔡趙

1.一種電動車頭管兩端精密成型裝置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的工作臺面(2)上設置有左倒角裝置、右倒角裝置和中間夾持裝置；

所述左倒角裝置包括下層左移板(3)和上層左移板(4)，所述下層左移板(3)在第一氣缸(5)的驅動下沿所述工作臺面(2)滑動，所述上層左移板(4)在第二氣缸(6)的驅動下沿所述下層左移板(3)的板面滑動，且所述上層左移板(4)的上板面設置有左倒角刀具(7)；

所述右倒角裝置包括下層右移板(8)和上層右移板(9)，所述下層右移板(8)在第三氣缸(10)的驅動下沿所述工作臺面(2)滑動，所述上層右移板(9)在第四氣缸(11)的驅動下沿所述下層右移板(8)的板面滑動，且所述上層右移板(9)的上板面設置有右倒角刀具(12)；

所述中間夾持裝置包括夾具基座(13)、夾具外支架(14)、旋轉夾具(15)和驅動電機(16)，所述夾具外支架(14)固定在所述夾具基座(13)上，所述旋轉夾具(15)轉動架設在所述夾具外支架(14)上，并由驅動電機(16)驅動旋轉，所述旋轉夾具(15)沿其轉動軸線開設有夾持通孔(17)。

2.根據權利要求1所述的一種電動車頭管兩端精密成型裝置，其特征在于：所述中間夾持裝置上設置有頭管緊固裝置，所述頭管緊固裝置包括緊固支架(18)、緊固環(19)和搖動環(20)；

所述緊固支架(18)設置在所述夾具基座(13)上，并位于所述夾具外支架(14)的一側；所述緊固環(19)滑動設置在所述緊固支架(18)上，且所述緊固環(19)和所述夾持通孔(17)同心；所述夾持通孔(17)向旋轉夾具(15)的外側延伸出若干扇形夾持片(21)，若干所述扇形夾持片(21)的外環面和所述緊固環(19)的內環面相貼合；所述搖動環(20)轉動設置所述夾具外支架(14)的一側表面上，所述搖動環(20)和所述夾持通孔(17)同心，且搖動環(20)和夾具外支架(14)之間設置有彈性復位件；所述搖動環(20)的一側設置有頂壓凸塊(22)，所述緊固環(19)的一側設置有扇形斜槽(23)，所述頂壓凸塊(22)和扇形斜槽(23)對應配合；所述緊固環(19)內環面的半徑向靠近所述旋轉夾具(15)的一側呈逐漸變小的趨勢；

所述搖動環(20)轉動，通過所述頂壓凸塊(22)和扇形斜槽(23)將所述緊固環(19)向外頂壓，收緊若干所述扇形夾持片(21)。

3.根據權利要求2所述的一種電動車頭管兩端精密成型裝置，其特征在于：所述中間夾持裝置的左右兩側均設置有頭管緊固裝置。

4.根據權利要求2所述的一種電動車頭管兩端精密成型裝置，其特征在于：所述搖動環(20)一體設置有搖桿(24)，所述夾具外支架(14)上設置有容納所述搖桿(24)轉動的扇形凹槽(25)，所述搖桿(24)和扇形凹槽(25)的槽壁之間設置有復位扭簧(26)；所述工作臺面上設置有控制板(27)，所述控制板(27)和所述第一氣缸(5)、第二氣缸(6)、第三氣缸(10)、第四氣缸(11)以及驅動電機(16)電性連接，所述控制板(27)上設置有工作啟動按鈕(28)。

5.根據權利要求1所述的一種電動車頭管兩端精密成型裝置，其特征在于：所述上層左移板(4)上設置有頭管端部限位桿(29)。

6.根據權利要求1所述的一種電動車頭管兩端精密成型裝置，其特征在于：所述底座內部鏤空有鐵屑收集腔(30)，所述鐵屑收集腔(30)的兩個鐵屑收集孔(31)分別位于所述左倒角裝置和中間夾持裝置之間，以及所述右倒角裝置和中間夾持裝置之間；所述鐵屑收集腔(30)內設置有負壓吸塵風機(33)，所述負壓吸塵風機(33)的風口設置有過濾罩(32)，所述過濾罩(32)為豎向設置的梨形，且所述過濾罩(32)在豎直方向的投影和兩個鐵屑收集孔(31)均有重疊部分。