[實用新型]一種內包式汽車線束卡扣

有效

• 申請號: 202021004312.7
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN213007969U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 孫楓;王輝;王威;李紹可
• 申請（專利權）人: 慈溪市楓旨達電氣有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02G3/02
• 代理公司: 杭州五洲普華專利代理事務所(特殊普通合伙) 33260
• 代理人: 張瑜

本實用新型涉及汽車線束卡扣技術領域，尤其為一種內包式汽車線束卡扣，包括線束卡扣固定座，所述線束卡扣固定座基面的左下側開設有固定座安裝槽，所述固定座安裝槽的上側中間處開設有卡扣安裝孔，所述線束卡扣固定座的基面安裝有線束卡扣本體，所述線束卡扣本體包括固定卡扣、活動卡扣，所述線束卡扣本體的左側安裝有固定卡扣，所述固定卡扣的右下側開設有底部搭接板，所述固定卡扣的右上側安裝有上側搭接板，所述上側搭接板的兩側設有卡線缺口，所述線束卡扣固定座的基面并且位于固定卡扣的右側安裝有活動卡扣，所述活動卡扣的底部安裝有T形滑塊，整體設備結構簡單，操作方便，功能豐富，且穩定性和實用性較高，具有一定的推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束卡扣技術領域，具體為一種內包式汽車線束卡扣。

背景技術

線束是汽車上必不可少的部件，它具有將汽車上所有用電設備連接起來的作用，可以給電器件提供電源、底線以及用電器間的信號輸出，所以線束是汽車裝配的重要部件，在汽車行駛過程中會產生一定的震動，因此易導致汽車線束的移動，使得汽車線束與周圍的零部件之間產生干涉、碰撞和摩擦，甚至導致汽車線束損壞，汽車線束損壞將會引起汽車本體的種種問題，因此汽車線束的防護盒固定尤為重要，線束卡扣是一種用于將線束組件固定在汽車內用來防止線束組件與汽車發生分離的裝置，目前汽車上的線束的走向和固定是利用線束卡扣來進行的，使線束按照設定的路線行走，其功能類似于線槽。

現有的汽車線束卡扣通常能夠固定的線束有限，導致線束較多時需要使用多個線束卡扣對其進行固定，甚至有時需要使用較大的線束卡扣，這就導致汽車線束的固定步驟較為繁瑣，因此需要一種內包式汽車線束卡扣對上述問題做出改善。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種內包式汽車線束卡扣，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種內包式汽車線束卡扣，包括線束卡扣固定座，所述線束卡扣固定座基面的左下側開設有固定座安裝槽，所述固定座安裝槽的上側中間處開設有卡扣安裝孔，所述線束卡扣固定座的基面安裝有線束卡扣本體，所述線束卡扣本體包括固定卡扣、活動卡扣，所述線束卡扣本體的左側安裝有固定卡扣，所述固定卡扣的右下側開設有底部搭接板，所述固定卡扣的右上側安裝有上側搭接板，所述上側搭接板的兩側設有卡線缺口，所述線束卡扣固定座的基面并且位于固定卡扣的右側安裝有活動卡扣，所述線束卡扣固定座的基面并且與活動卡扣對應的位置開設有調節安裝槽，所述調節安裝槽的左側內壁安裝有復位彈簧，所述活動卡扣的底部安裝有T形滑塊，所述活動卡扣的左下側并且與底部搭接板對應的位置安裝有活動搭接板，所述活動卡扣的左上側并且與上側搭接板對應的位置安裝有頂部連接板，所述上側搭接板與頂部連接板的上側中間處開設有卡扣連接孔，所述卡扣連接孔的內壁安裝有固定栓。

優選的，所述固定卡扣與活動卡扣的內壁中間處均安裝有硅膠防滑墊。

優選的，所述線束卡扣固定座基面的右上側開設有固定座安裝槽與卡扣安裝孔。

優選的，所述底部搭接板、上側搭接板、活動搭接板、頂部連接板的厚度均為線束卡扣本體壁厚的一半。

優選的，所述卡扣連接孔為螺紋孔，并且所述卡扣連接孔與固定栓之間的連接方式為螺紋連接，并且所述上側搭接板上對稱開設有兩個卡扣連接孔。

優選的，所述T形滑塊與復位彈簧的另一端連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的復位彈簧的加入使得活動卡扣在實際使用過程中可進行自動復位，從而使得整個裝置更方便操作，與此同時，上側搭接板上對稱開設有兩個卡扣連接孔使得線束卡扣本體內部的空間可根據實際情況進行調節從而使得本裝置的實用性與適應性更強。

附圖說明

圖1為本實用新型整體軸測圖；