[實用新型]一種新能源汽車高壓繼電器狀態檢測系統

有效

• 申請號: 202021004029.4
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN213023459U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 劉胖;趙國華;吳磊;朱凌
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327;G08B21/24;G08B7/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 趙中英

1.一種新能源汽車高壓繼電器狀態檢測系統，其特征在于：包括電流傳感器、電源模塊、整車狀態檢測模塊、主控制器，所述電源模塊的正極引出接線端子設置高壓繼電器的接線端子安裝點上，所述接線端子安裝點為當高壓繼電器的常開觸點處于斷開狀態時高壓繼電器的銜鐵端部所處位置；在高壓繼電器與負載之間的連線間引出接線連接至電源模塊的負極；所述電流傳感器用于檢測電源負極和高壓繼電器之間回路上的電流信號，其輸出端連接主控制器；所述整車狀態檢測模塊用于檢測整車的上下電狀態，其輸出端連接主控制器；所述主控制器的輸出端連接提醒模塊。

2.如權利要求1所述的一種新能源汽車高壓繼電器狀態檢測系統，其特征在于：所述電源模塊包括蓄電池、電阻R。

3.如權利要求1或2所述的一種新能源汽車高壓繼電器狀態檢測系統，其特征在于：在所述電源模塊正極到負極之間的回路中，串聯設置檢測控制用繼電器，所述檢測控制用繼電器的控制端與主控制器連接。

4.如權利要求1或2所述的一種新能源汽車高壓繼電器狀態檢測系統，其特征在于：所述高壓繼電器包括用于控制動力電池的主正繼電器、主負繼電器。

5.如權利要求1或2所述的一種新能源汽車高壓繼電器狀態檢測系統，其特征在于：所述提醒模塊包括聲音提醒模塊和或顯示提醒模塊。

6.如權利要求1或2所述的一種新能源汽車高壓繼電器狀態檢測系統，其特征在于：所述提醒模塊為車載儀表和/或車載顯示屏。