[實(shí)用新型]一種汽車車頂箱固定裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021001270.1 | 申請(qǐng)日： | 2020-06-04 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN212766007U | 公開（公告）日： | 2021-03-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 安海寧 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 德清世錦智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R9/048 | 分類號(hào)： | B60R9/048 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 313216 浙江省湖*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 車頂 固定 裝置 | ||
1.一種汽車車頂箱固定裝置，包括前擋板(8)和第一支撐桿(5)，其特征在于：所述前擋板(8)一側(cè)前端固定安裝有第一擋板(12)，所述前擋板(8)另一側(cè)前端固定安裝有第二擋板(18)，所述第一擋板(12)后側(cè)固定安裝有后擋板(9)，所述第二擋板(18)后側(cè)固定安裝有后擋板(9)，所述第一擋板(12)的一側(cè)兩端分別固定安裝有第一支腳(1)與第二支腳(2)，所述第二擋板(18)的一側(cè)兩端分別固定安裝有第三支腳(3)與第四支腳(4)，所述前擋板(8)與后擋板(9)之間貫穿安裝有第一支撐桿(5)、第二支撐桿(6)和第三支撐桿(7)，且所述第一支撐桿(5)、第二支撐桿(6)和第三支撐桿(7)均與后蓋(10)滑動(dòng)連接，所述第一支腳(1)、第二支腳(2)、第三支腳(3)和第四支腳(4)均設(shè)置有連接軸(13)，且所述連接軸(13)設(shè)置有八個(gè)，所述連接軸(13)上表面兩端固定安裝有第一螺套(14)和第二螺套(17)，所述連接軸(13)正面固定安裝有第二托底(16)，所述連接軸(13)背面固定安裝有第一托底(15)，所述第二托底(16)與第二阻擋桿(19)固定連接，所述第一托底(15)與第一阻擋桿(20)固定連接，所述第一阻擋桿(20)設(shè)置在第一螺套(14)上端，所述第二阻擋桿(19)設(shè)置在第二螺套(17)上端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車頂箱固定裝置，其特征在于，所述后擋板(9)上設(shè)置有螺孔(11)，所述螺孔(11)設(shè)置有多個(gè)，所述螺孔(11)在后擋板(9)的上下兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車頂箱固定裝置，其特征在于，所述后擋板(9)與后蓋(10)螺紋連接，所述第一支撐桿(5)、第二支撐桿(6)和第三支撐桿(7)一端均與螺孔(11)螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車頂箱固定裝置，其特征在于，所述第一支腳(1)、第二支腳(2)、第三支腳(3)和第四支腳(4)均設(shè)置有伸縮桿，且伸縮桿設(shè)置有八個(gè)均在上下兩端內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車頂箱固定裝置，其特征在于，所述第一支撐桿(5)、第二支撐桿(6)和第三支撐桿(7)材質(zhì)均為合金鋼。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車車頂箱固定裝置，其特征在于，所述第一支腳(1)、第二支腳(2)、第三支腳(3)、第四支腳(4)材質(zhì)均為碳纖度維復(fù)合材料。
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