[實用新型]叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置

有效

• 申請號: 202021001152.0
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN212371249U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 張愛斌;馬乙;劉春龍
• 申請（專利權）人: 龍工（上海）叉車有限公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28;B23B49/02
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

本實用新型涉及叉車制造技術領域的叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置，包括C型塊結構的基塊，基塊的開口朝下，且容納門架立柱穿過；基塊的槽內一側可拆卸地安裝有墊塊，基塊的槽內另一側可水平調節地安裝有壓板，壓板、墊塊分別貼靠門架立柱的左右兩側；基塊上穿過并連接有滑塊一和滑塊二，滑塊一和滑塊二均水平可調節設置，并分別抵觸門架立柱的方孔的兩相對邊，滑塊一和滑塊二的調節方向始終相反；基塊上穿過并連接有可更換設置的可換鉆套，可換鉆套從上往下穿過基塊，可換鉆套可容納鉆頭上下穿過。能夠保障鉆孔的精度，提升生產效率，從而滿足生產場合中特殊的訂單要求。

技術領域

本實用新型涉及叉車制造技術領域，具體來說，是叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置。

背景技術

在叉車行業中，叉車的種類繁多，而特殊訂單的門架配置種類更多，這就給門架的制造來了的繁重的工作，尤其是在門架立柱的加工上。在公司特殊訂單中，占比高的是對門架高度有要求的訂單，這種訂單除了對高度有限制外，其他的零部件、配置都和標配的一致，再有這種訂單的采購數量比較少，形不成批量生產，不利于制作專用的工裝來加工，車間只能靠人工劃線，靠模打點分別來定位焊接和鉆孔，不能保證產品質量，也不能提高生產效率，生產急需一種可以通用化的裝置來滿足特殊訂單的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置，能夠保障鉆孔的精度，提升生產效率，從而滿足生產場合中特殊的訂單要求。

本實用新型的目的是這樣實現的：叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置，包括C型塊結構的基塊，所述基塊的開口朝下，且容納門架立柱穿過；

所述基塊的槽內一側可拆卸地安裝有墊塊，所述基塊的槽內另一側可水平調節地安裝有壓板，所述壓板、墊塊分別貼靠門架立柱的左右兩側；

所述基塊上穿過并連接有滑塊一和滑塊二，所述滑塊一和滑塊二均水平可調節設置，并分別抵觸門架立柱的方孔的兩相對邊，所述滑塊一和滑塊二的調節方向始終相反；

所述基塊上穿過并連接有可更換設置的可換鉆套，所述可換鉆套從上往下穿過基塊，所述可換鉆套可容納鉆頭上下穿過。

進一步地，所述壓板配置有導向桿、壓緊螺桿，所述導向桿水平活動穿過基塊且其一端連接壓板，所述壓緊螺桿水平穿過基塊且其一端轉動連接壓板，并且所述壓緊螺桿的螺紋部與基塊螺紋配合，所述壓緊螺桿另一端外露并設置為斷面是方形的結構，并在使用時與方孔扳手的方孔相配。

進一步地，所述基塊的槽內上壁螺紋連接有若干支撐釘，所有支撐釘的頭部貼靠門架立柱的上表面。

進一步地，還包括對中雙頭螺桿；所述基塊上側可拆卸地安裝有防護壓緊塊，所述防護壓緊塊蓋住滑塊一和滑塊二，所述滑塊一、滑塊二均設有水平的螺紋孔，所述滑塊一、滑塊二的螺紋孔同軸，且兩者的螺紋孔旋向相反；所述對中雙頭螺桿上具有兩旋向相反的螺紋部，所述對中雙頭螺桿穿過防護壓緊塊，并使其兩螺紋部分別與滑塊一、滑塊二的螺紋孔配合；所述對中雙頭螺桿兩端外露設置，并設置為與專用工具配合的結構。

進一步地，所述滑塊一和滑塊二的排列方向垂直于壓板和墊塊的排列方向。

進一步地，所述導向桿布置有一對，并以壓緊螺桿的軸線為準對稱布置。

進一步地，所述支撐釘排列為左右兩列。

進一步地，所述對中雙頭螺桿兩端設置為斷面是方形的結構，并在使用時與方孔扳手的方孔相配。

進一步地，所述可換鉆套設置有兩個，兩可換鉆套的排列方向垂直于滑塊一和滑塊二的排列方向。

本實用新型的有益效果在于：

1、能夠保障鉆孔的精度，提升生產效率，操作方便，從而滿足生產場合中特殊的訂單要求；