[實用新型]叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置有效
| 申請號: | 202021001152.0 | 申請日: | 2020-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN212371249U | 公開(公告)日: | 2021-01-19 |
| 發明(設計)人: | 張愛斌;馬乙;劉春龍 | 申請(專利權)人: | 龍工(上海)叉車有限公司 |
| 主分類號: | B23B47/28 | 分類號: | B23B47/28;B23B49/02 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
| 地址: | 201612 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 叉車 立柱 滾輪 安裝 孔鉆模 裝置 | ||
1.叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置,其特征在于:包括C型塊結構的基塊(1),所述基塊(1)的開口朝下,且容納門架立柱穿過;
所述基塊(1)的槽內一側可拆卸地安裝有墊塊(2),所述基塊(1)的槽內另一側可水平調節地安裝有壓板(5),所述壓板(5)、墊塊(2)分別貼靠門架立柱的左右兩側;
所述基塊(1)上穿過并連接有滑塊一(4)和滑塊二(9),所述滑塊一(4)和滑塊二(9)均水平可調節設置,并分別抵觸門架立柱的方孔的兩相對邊,所述滑塊一(4)和滑塊二(9)的調節方向始終相反;
所述基塊(1)上穿過并連接有可更換設置的可換鉆套(12),所述可換鉆套(12)從上往下穿過基塊(1),所述可換鉆套(12)可容納鉆頭上下穿過。
2.根據權利要求1所述的叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置,其特征在于:所述壓板(5)配置有導向桿(6)、壓緊螺桿(7),所述導向桿(6)水平活動穿過基塊(1)且其一端連接壓板(5),所述壓緊螺桿(7)水平穿過基塊(1)且其一端轉動連接壓板(5),并且所述壓緊螺桿(7)的螺紋部與基塊(1)螺紋配合,所述壓緊螺桿(7)另一端外露并設置為斷面是方形的結構,并在使用時與方孔扳手(8)的方孔相配。
3.根據權利要求1所述的叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置,其特征在于:所述基塊(1)的槽內上壁螺紋連接有若干支撐釘(3),所有支撐釘(3)的頭部貼靠門架立柱的上表面。
4.根據權利要求1所述的叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置,其特征在于:還包括對中雙頭螺桿(10);所述基塊(1)上側可拆卸地安裝有防護壓緊塊(11),所述防護壓緊塊(11)蓋住滑塊一(4)和滑塊二(9),所述滑塊一(4)、滑塊二(9)均設有水平的螺紋孔,所述滑塊一(4)、滑塊二(9)的螺紋孔同軸,且兩者的螺紋孔旋向相反;所述對中雙頭螺桿(10)上具有兩旋向相反的螺紋部,所述對中雙頭螺桿(10)穿過防護壓緊塊(11),并使其兩螺紋部分別與滑塊一(4)、滑塊二(9)的螺紋孔配合;所述對中雙頭螺桿(10)兩端外露設置,并設置為與專用工具配合的結構。
5.根據權利要求1所述的叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置,其特征在于:所述滑塊一(4)和滑塊二(9)的排列方向垂直于壓板(5)和墊塊(2)的排列方向。
6.根據權利要求2所述的叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置,其特征在于:所述導向桿(6)布置有一對,并以壓緊螺桿(7)的軸線為準對稱布置。
7.根據權利要求3所述的叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置,其特征在于:所述支撐釘(3)排列為左右兩列。
8.根據權利要求4所述的叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置,其特征在于:所述對中雙頭螺桿(10)兩端設置為斷面是方形的結構,并在使用時與方孔扳手(8)的方孔相配。
9.根據權利要求5所述的叉車門架立柱側滾輪安裝孔鉆模裝置,其特征在于:所述可換鉆套(12)設置有兩個,兩可換鉆套(12)的排列方向垂直于滑塊一(4)和滑塊二(9)的排列方向。
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