[實用新型]一種道路鋪筑層厚度檢測車

有效

• 申請號: 202021000702.7
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212925693U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 黃洋;羅迎春;尹宇;左佳佳;胡曉軍;陶文慧;李鑫
• 申請（專利權）人: 連云港港口工程設計研究院有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 南京申云知識產權代理事務所(普通合伙) 32274
• 代理人: 邱興天

1.一種道路鋪筑層厚度檢測車，其特征在于：包括車體(1)、定位單元(2)、姿態傳感單元(3)、滑動導軌(8)和測量桿(12)，所述車體(1)的下端設置有車輪，所述車體(1)包括第一腔室(15)和第二腔室(16)，所述第一腔室(15)內設置有定位單元(2)，所述定位單元(2)下端設置有直線電機(7)，所述下端設置有滑動導軌(8)，所述滑動導軌(8)上設置有電阻棒(14)，所述定位單元(2)一側設置有數據收發單元(4)，且數據收發單元(4)下側設置有控制單元(13)，所述控制單元(13)下端設置有支撐板(9)，所述支撐板(9)的一端設置有固定板(10)，所述固定板(10)一端設置有凹槽，且凹槽鑲嵌有滑動導軌(8)和電阻棒(14)，所述滑動導軌(8)下端設置有承壓板(17)，所述承壓板(17)下端設置有壓力傳感器(11)，且壓力傳感器(11)下端設置有受壓板(18)，所述受壓板(18)下端設置有測量桿(12)，且測量桿(12)外圍設置有彈簧(24)，所述測量桿(12)頂端設置有探針(19)，所述車體(1)的底部設置有襯套(20)和通孔，且探針(19)和襯套(20)和通孔的位置相對應，所述第二腔室(16)內設置有姿態傳感單元(3)，所述車體(1)的一側設置有顯示屏(5)和按鍵(6)，所述定位單元(2)和姿態傳感單元(3)和數據收發單元(4)和壓力傳感器(11)和第一電極板均與控制單元(13)相連接。

2.根據權利要求1所述的道路鋪筑層厚度檢測車，其特征在于：所述滑動導軌(8)一側設置有滑動槽，且滑動槽內鑲嵌有電阻棒(14)。

3.根據權利要求1所述的道路鋪筑層厚度檢測車，其特征在于：所述固定板(10)設置有通槽，且通槽的形狀與滑動導軌(8)和電阻棒(14)的整體橫截面形狀一致，且滑動導軌(8)和電阻棒(14)與固定板(10)構成滑動結構。

4.根據權利要求3所述的道路鋪筑層厚度檢測車，其特征在于：所述固定板(10)設置有電阻觸頭(21)，且電阻觸頭(21)一端設置有金屬壓簧(22)，且金屬壓簧(22)與第二電極板(23)相連接。

5.根據權利要求1所述的道路鋪筑層厚度檢測車，其特征在于：所述按鍵(6)包括“開始”、“校準”、“測量”、“輸入”、“輸出”、“關機”按鈕。

6.根據權利要求1所述的道路鋪筑層厚度檢測車，其特征在于：所述控制單元(13)包括數據處理單元、PLC控制模塊、信號調理模塊、多路開關、模數轉換模塊、濾波模塊、功率放大模塊及供電模塊，所述定位單元(2)、姿態傳感單元(3)、數據收發單元(4)、第一電極板、電阻觸頭(21)及壓力傳感器(11)通過串行接口連接至控制單元(13)，所述多路開關分別連接所述定位單元(2)、姿態傳感單元(3)、數據收發單元(4)、第一電極板、電阻觸頭(21)及壓力傳感器(11)。

7.根據權利要求1所述的道路鋪筑層厚度檢測車，其特征在于：所述電阻棒(14)上設置有保護電阻端和測量電阻端，且保護電阻端下端設置有第一電極板，第一電機板與滑動導軌(8)的下端對齊。