[實用新型]一種門板和車身外框架連接結構及車廂風道

有效

• 申請號: 202020998768.3
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212579572U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 邢映彪;田小勇;李浩英
• 申請（專利權）人: 廣州通達汽車電氣股份有限公司;廣州通巴達電氣科技有限公司
• 主分類號: B60J5/00
• 分類號: B60J5/00;B60H1/00;E05B79/02;E05D1/06;E05D1/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及車輛技術領域，公開了一種門板和車身外框架連接結構及車廂風道，其中，門板和車身外框架連接結構包括連接門板一端和車身外框架一端的門鎖組件，門板的另一端和車身外框架的另一端通過第一結構件和第二結構件轉動配合。本實用新型采用鉸接部與鉸接軸轉動配合實現門板和車身外框架之間的轉動連接，取代了現有技術中的門鉸鏈結構。在需要拆卸門板時，先通過門鎖組件對門板和車身外框架進行解鎖，轉動門板使門板和車身外框架之間的夾角大于等于預設角度，向車身外框架所在側推動門板使鉸接部與鉸接軸脫離，從而使門板與車身外框架分離，門板的拆卸簡單快捷。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種門板和車身外框架連接結構及車廂風道。

背景技術

門板的一端和車身外框架的另一端通過門鎖結構連接，門板的另一端和車身外框架的另一端通過門鉸鏈結構連接，門鉸鏈結構包括第一門鉸板和與其鉸接的第二門鉸板，第一門鉸板通過螺栓連接于車身外框架并通過螺母緊固，第二門鉸板通過預埋在門板上的螺栓連接于門板再通過螺母緊固。

在需要拆下門板進行維修時，門板上門鎖結構連接的一端可以很快拆掉，但門板上通過門鉸鏈結構連接的一端需要拆掉連接第一門鉸板和車身外框架之間的螺栓，或者拆掉對預埋在門板上的螺栓進行緊固的螺母，拆卸繁瑣，耗費時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種門板和車身外框架連接結構及車廂風道，能夠解決將門板從車身外框架上拆卸下來較為繁瑣的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種門板和車身外框架連接結構，包括連接門板一端和車身外框架一端的門鎖組件，還包括連接于門板另一端的第一結構件，及連接于所述車身外框架另一端的第二結構件；

所述第一結構件上設有安裝槽，所述安裝槽的第一內側壁凸設有鉸接軸，所述鉸接軸與所述第一內側壁之間形成有卡接槽；

所述第二結構件上設有鉸接部，所述鉸接部的自由端能夠插入所述卡接槽內且至少包裹部分所述鉸接軸外壁以與所述鉸接軸轉動配合，所述鉸接軸被配置為當所述門板與所述車身外框架之間的夾角大于等于預設角度時，能夠向所述車身外框架所在側推動所述門板使所述鉸接部與所述鉸接軸脫離。

作為上述門板和車身外框架連接結構的一種優選技術方案，所述安裝槽的內底壁和所述鉸接部之間設有第一彈性緩沖墊。

作為上述門板和車身外框架連接結構的一種優選技術方案，所述第二結構件還包括連接部和穩定部，所述連接部的一端連接于所述車身外框架，另一端通過所述穩定部連接于所述鉸接部，所述穩定部能夠抵接于所述安裝槽的內底壁。

作為上述門板和車身外框架連接結構的一種優選技術方案，所述車身外框架上設有頂部連接件，所述頂部連接件上設有螺栓，所述第二結構件的一端套設于所述螺栓上并通過第一鎖緊螺母鎖緊。

作為上述門板和車身外框架連接結構的一種優選技術方案，所述車身外框架的另一端連接有底部連接件，所述門板的另一端壓接于所述底部連接件的外側；

所述門鎖組件包括設于所述門板內側的鎖體、一端轉動設于所述鎖體內的鎖芯及與所述鎖芯插接的鑰匙，所述鎖芯的另一端伸出所述鎖體且連接有壓板，所述鎖芯被配置為能夠跟隨所述鑰匙轉動以將所述底部連接件的一端夾設于所述門板和所述壓板之間，或與所述底部連接件分離；

所述門板上設有與所述鎖芯正對設置的鎖孔。

作為上述門板和車身外框架連接結構的一種優選技術方案，所述門板的內側設有門鎖連接件，所述鎖體的一端被限位于所述門板和所述門鎖連接件之間，另一端穿過所述門鎖連接件并連接有第二鎖緊螺母。

作為上述門板和車身外框架連接結構的一種優選技術方案，所述門板由鋁涂板制成；