[實用新型]電機組裝設備

有效

• 申請號: 202020997328.6
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212475178U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 王弘;唐軍民
• 申請（專利權）人: 常熟禮恩派汽車動力有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B24B21/00;B24B21/18;B24B41/00;B24B41/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電機組裝設備，包括機架、設置于機架上的輸送機構及設置于輸送機構左側的組裝機構，其特征在于：所述輸送機構上方的機架上還設有兩組清理機構，兩組所述清理機構由右向左間隔設置，所述輸送機構的右側設有一送料機構；所述輸送機構包括滑板、支撐板、頂升氣缸、滾珠絲桿、第一驅動電機及多組定位塊，所述機架上設有橫向滑軌，所述滾珠絲桿轉動安裝于所述橫向滑軌前端的機架上，所述滑板的底部后端滑動設置于所述橫向滑軌上，所述滑板的底部前端經滾珠絲桿副與所述滾珠絲桿相連，所述第一驅動電機設置于所述滾珠絲桿的右側，所述第一驅動電機的輸出軸與所述滾珠絲桿的右側相連；

所述頂升氣缸安裝于所述滑板底面中部，且所述頂升氣缸設置于所述橫向滑軌與滾珠絲桿之間的下方，所述支撐板設置于所述滑板的正上方，所述支撐板的底面中部與所述頂升氣缸的輸出軸相連；所述支撐板的底面兩側分別設有一導桿，所述導桿的底部穿過所述滑板設置于所述滑板的正下方；多組所述定位塊由左向右間隔設置于所述支撐板的頂面上，每組所述定位塊的頂面上設有一V型定位槽，所述V型定位槽的前側及后側與所述定位塊的前端面及后端面相連通；

所述清理機構包括立板、豎向氣缸、第二驅動電機、打磨帶及三組傳動輪，所述機架上設有四組豎向滑軌，所述立板的后端面滑動設置于兩組所述豎向滑軌上，所述豎向氣缸底部的輸出軸與所述立板的頂部相連；三組所述傳動輪轉動安裝于所述立板的前端面上，且三組所述傳動輪設置于所述支撐板的正上方，三組所述傳動輪構成等邊三角形結構；所述打磨帶繞設于三組所述傳動輪上，所述第二驅動電機安裝于所述立板的后側，所述第二驅動電機的輸出軸與一組所述傳動輪相連，且所述打磨帶設置于一組所述定位塊的正上方；

每組所述清理機構的下方設有兩組支撐塊，兩組所述支撐塊分別設置于所述輸送機構的前側及后側，所述支撐塊的頂面設有一弧形槽，所述弧形槽的前端及后端與所述支撐塊的前端面及后端面相連通。

2.根據權利要求1所述的電機組裝設備，其特征在于：所述支撐塊包括前側支撐塊及后側支撐塊，所述前側支撐塊設置于所述輸送機構的前側，所述后側支撐塊設置于所述輸送機構的后側；所述后側支撐塊的后端面上設有一擋板，所述擋板設置于對應所述弧形槽的后側，所述擋板的前端面與對應所述弧形槽的后端面齊平設置。

3.根據權利要求2所述的電機組裝設備，其特征在于：每組所述前側支撐塊前端右側設有一前側打磨機構，所述前側打磨機構設置于所述輸送機構的前端，所述前側打磨機構包括縱向滑軌、前側滑塊、前側氣缸、前側連接板及前側打磨塊，所述縱向滑軌垂直于所述橫向滑軌設置，所述前側滑塊滑動設置于所述縱向滑軌上，所述前側連接板平行于所述橫向滑軌設置，所述前側連接板的右側與所述前側滑塊的后端面相連，所述前側連接板的左側設置于所述前側滑塊的左側外部，所述前側打磨塊安裝于所述前側連接板后端面的左側，且所述前側打磨塊的左側面靠近所述前側支撐塊的右側面設置。

4.根據權利要求1所述的電機組裝設備，其特征在于：所述傳動輪包括左側傳動輪、右側傳動輪及頂部傳動輪，所述第二驅動電機的輸出軸與所述頂部傳動輪相連，所述左側傳動輪設置于所述右側傳動輪的左側，所述立板的底部左側及右側分別設有一凸起，所述左側傳動輪及右側傳動輪分別轉動安裝于兩側所述凸起上，所述左側傳動輪及右側傳動輪的底部外緣面齊平設置，且所述左側傳動輪及右側傳動輪的底部外緣面設置于所述凸起的底面下方；所述左側傳動輪與右側傳動輪之間構成清理間距；所述頂部傳動輪設置于所述清理間距的正上方，所述打磨帶繞設于所述左側傳動輪、右側傳動輪及頂部傳動輪上，兩組所述支撐塊設置于所述清理間距下方的前側及后側。

5.根據權利要求4所述的電機組裝設備，其特征在于：所述左側傳動輪與右側傳動輪之間還設有一調節輪，所述調節輪的底部外緣面抵于所述打磨帶上，所述調節輪頂部經一連接機構與所述立板相連。