[實用新型]一種汽車座椅加熱通風裝置

有效

• 申請號: 202020997124.2
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212604696U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 張俊;鄧建明;于勤;龔循飛;易健;鄒發明;符俊
• 申請（專利權）人: 江西五十鈴汽車有限公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56;H05B3/10
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 夏軍

1.一種汽車座椅加熱通風裝置，用于驅散汽車內座椅的潮氣與寒氣，所述汽車座椅加熱通風裝置其特征在于，包括：

座椅，所述座椅包括座椅靠背(1)與坐墊(2)，所述座椅靠背(1)傾斜設置于所述坐墊(2)一端；

加熱裝置，所述加熱裝置設置于所述坐墊(2)內層，所述加熱裝置由PTC熱敏電阻(21)構成，所述加熱裝置加熱所需電能由供能裝置(4)供給；

吹風裝置(22)，所述吹風裝置(22)位于所述加熱裝置的下方，所述吹風裝置(22)的出風端與外界連通，所述吹風裝置(22)所需電能由所述供能裝置(4)供給。

2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅加熱通風裝置，其特征在于：

多個所述PTC熱敏電阻(21)組成蜂窩多孔狀結構。

3.根據權利要求1所述的一種汽車座椅加熱通風裝置，其特征在于：

所述吹風裝置(22)通過支架固定于所述坐墊(2)內層，所述支架邊緣插入所述坐墊(2)內；

所述支架由多根支架橫梁(221)與多根支架縱梁(222)組成，所述橫梁(221)平行等間距地穿過所述縱梁(222)形成多個“井”字型結構。

4.根據權利要求3所述的一種汽車座椅加熱通風裝置，其特征在于：

所述吹風裝置(22)包括第一風機(223)與第二風機(224)，所述第一風機(223)與第二風機(224)邊緣與所述支架橫梁(221)、所述支架縱梁(222)焊接固定。

5.根據權利要求4所述的一種汽車座椅加熱通風裝置，其特征在于：

所述第一風機(223)與所述第二風機(224)之間通過導線并聯。

6.根據權利要求5所述的一種汽車座椅加熱通風裝置，其特征在于：

并聯的所述第一風機(223)與所述第二風機(224)的開啟與關閉通過風扇開啟開關(225)控制。

7.根據權利要求1所述的一種汽車座椅加熱通風裝置，其特征在于：

所述PTC熱敏電阻(21)的通電與斷電由溫度開啟開關(211)控制。

8.根據權利要求7所述的一種汽車座椅加熱通風裝置，其特征在于：

所述溫度開啟開關(211)與所述PTC熱敏電阻(21)之間設置有用于調節電路的滑動變阻器(212)。

9.根據權利要求1所述的一種汽車座椅加熱通風裝置，其特征在于：

所述加熱裝置與所述吹風裝置(22)并聯，所述加熱裝置與所述吹風裝置(22)電路的通斷通過總開關(3)控制。

10.根據權利要求9所述的一種汽車座椅加熱通風裝置，其特征在于：

所述加熱裝置的電路、所述吹風裝置(22)的電路連接所述總開關(3)并最終通過供能裝置(4)形成閉合回路；

所述供能裝置(4)由車載鉛蓄電池作為能源，并通過車載點煙器中引出導線進行供電。