[實用新型]一種車輛運行故障遠程診斷監測系統

有效

• 申請號: 202020996896.4
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212009379U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 李江;楊建偉;曹鳳紅;張勇
• 申請（專利權）人: 李江
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 成都眾恒智合專利代理事務所(普通合伙) 51239
• 代理人: 王育信

本實用新型公開了一種車輛運行故障遠程診斷監測系統，主要解決現有汽車運輸部隊或大型物流企業對運行中的車輛無法進行故障診斷及有效監管的問題。該監測系統包括與車輛控制系統對接車輛信息的遠程監測發射器，以及用于接收遠程監測發射器發送信息的遠程監測接收平臺。所述遠程監測發射器包括MCU處理模塊，與MCU處理模塊相連的接口模塊、按鍵開關電路、定位芯片和第一無線通信模塊，與第一無線通信模塊相連的發射天線，以及與接口模塊和MCU處理模塊相連的電壓轉換電路。通過上述設計，本實用新型的遠程診斷監測系統利用監測發射器獲取從車輛控制系統的車輛運行數據，能夠實現對車輛運行狀態的實時監測與報告，對車輛故障進行及時有效監管。

技術領域

本實用新型涉及車輛故障監測技術領域，具體地說，是涉及一種車輛運行故障遠程診斷監測系統。

背景技術

通常，車輛的電控系統具有多個控制單元，控制單元檢測各個傳感器的輸入信號，并對執行器發出控制指令；當車輛的電控系統存在故障時，控制單元將相應的故障碼存儲至記憶芯片上。

目前汽車在行駛中發生汽車故障時，均會在車輛本身的儀表盤上顯示，然而作為管理部門很難時時知道車輛的運行情況，尤其是在大型汽車運輸部隊或大型物流企業中，對監管部門來說是一個非常棘手的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛運行故障遠程診斷監測系統，主要解決現有汽車運輸部隊或大型物流企業對運行中的車輛無法進行故障診斷及有效監管的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種車輛運行故障遠程診斷監測系統，包括與車輛控制系統對接車輛信息的遠程監測發射器，以及用于接收遠程監測發射器發送信息的遠程監測接收平臺；

所述遠程監測發射器包括MCU處理模塊，與MCU處理模塊相連的接口模塊、按鍵開關電路、定位芯片和第一無線通信模塊，與第一無線通信模塊相連的發射天線，以及與接口模塊和MCU處理模塊相連的電壓轉換電路；其中，所述接口模塊與車輛控制系統相連。

進一步地，所述遠程監測接收平臺包括數據接收模塊，與數據接收模塊相連的接收天線、接收主機，以及與接收主機相連的主顯示屏、多屏顯示器，以及與主顯示屏相連的按鍵輸入模塊。

進一步地，所述接口模塊包括與運算放大器相連的數據傳輸電路以及與電壓轉換電路相連的供電電路。

進一步地，所述數據接收模塊包括與接收天線相連的第二無線通信模塊，與第二無線通信模塊相連的濾波單元，與濾波單元相連的低噪聲放大單元，與低噪聲放大單元相連的信號調制單元，與信號調制單元相連的單片機控制器，與單片機控制器相連的晶體振蕩器、穩壓供電單元和USB接口。

進一步地，所述數據傳輸電路包括型號為SN75176的通訊片U1，與通訊片 U1的VCC引腳相連的電容C1，與通訊片U1的B引腳相連的電阻R1，一端與通訊片U1的A引腳相連且另一端接地的電阻R2，第3引腳、第8引腳對應連接通訊片U1的B引腳、A引腳的D型插接頭，一端與D型插接頭第4引腳相連且另一端與通訊片U1的R引腳相連的電阻R3，引腳VOA、VOB、VIC引腳對應連接通訊片U1的DE引腳、D引腳、R引腳的數字隔離器芯片U2，連接于數字隔離器芯片U2的VDD2引腳與GND2引腳之間的電容C2，連接于數字隔離器芯片U2的VDD1引腳與GND1引腳之間的電容C3；其中，數字隔離器芯片U2的VIA、VIB、VOC引腳與MCU處理模塊相連，電阻R2的另一端與供電電路相連。