[實(shí)用新型]一種汽車儀表板中下護(hù)板總成的檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020996698.8
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212320571U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李連馳
• 申請（專利權(quán)）人: 長春市大華塑膠制品有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 北京東巖躍揚(yáng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11559
• 代理人: 王玉鵬

1.一種汽車儀表板中下護(hù)板總成的檢具，其特征在于，包括由下至上相互平行布置的底板和檢測臺板，所述底板和檢測臺板之間通過多個(gè)臺板座固定連接，所述檢測臺板的頂面上固定設(shè)有一個(gè)檢測臺，所述底板和檢測臺板的頂面上以及所述檢測臺上分別豎直固定設(shè)有多根立柱，且各個(gè)所述立柱的頂部分布在一個(gè)相對于所述底板傾斜的平面內(nèi)，所述檢測臺板的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)側(cè)柱，每個(gè)所述側(cè)柱的頂部分別通過一個(gè)旋轉(zhuǎn)螺栓轉(zhuǎn)動設(shè)有一個(gè)第一翻轉(zhuǎn)塊，所述第一翻轉(zhuǎn)塊與汽車儀表板中下護(hù)板總成待測零件的兩側(cè)外輪廓形狀匹配，所述第一翻轉(zhuǎn)塊的工作狀態(tài)與所述傾斜的平面平行，所述底板上固定設(shè)有一個(gè)側(cè)剖面為直角三角形的傾斜平臺，所述傾斜平臺的頂面與所述傾斜的平面平行，所述傾斜平臺的頂面的底部通過一個(gè)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有一個(gè)第二翻轉(zhuǎn)塊，所述第二翻轉(zhuǎn)塊布置于兩個(gè)所述第一翻轉(zhuǎn)塊之間，所述第二翻轉(zhuǎn)塊與汽車儀表板中下護(hù)板總成待測零件的中部輪廓形狀匹配，所述第二翻轉(zhuǎn)塊的工作狀態(tài)與所述傾斜平臺的頂面重合，所述第一翻轉(zhuǎn)塊內(nèi)朝向待測零件活動穿設(shè)有若干個(gè)第一定位樁，所述第一定位樁的底部抵靠在對應(yīng)的所述立柱上，所述第二翻轉(zhuǎn)塊內(nèi)朝向待測零件活動穿設(shè)有多個(gè)第二定位樁，所述第二定位樁的底部抵靠在對應(yīng)的所述立柱上。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板中下護(hù)板總成的檢具，其特征在于，所述底板、檢測臺板和檢測臺的頂面上分別設(shè)置有多個(gè)容納待測零件插入并鎖緊的卡扣，所述卡扣具有向上的插口，各所述卡扣呈對應(yīng)待測零件的定位插接點(diǎn)排列，所述卡扣通過所述插口與待測零件可拆卸連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車儀表板中下護(hù)板總成的檢具，其特征在于，所述卡扣朝向待測零件的一側(cè)活動穿設(shè)有第三定位樁。

4.如權(quán)利要求2所述的一種汽車儀表板中下護(hù)板總成的檢具，其特征在于，所述卡扣連接配置有控制開閉的扎線夾緊器，所述扎線夾緊器可拆卸連接于所述底板的頂面上。

5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板中下護(hù)板總成的檢具，其特征在于，所述第一翻轉(zhuǎn)塊呈與待測零件的側(cè)邊匹配的條狀。

6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板中下護(hù)板總成的檢具，其特征在于，所述第二翻轉(zhuǎn)塊呈與待測零件的中部輪廓形狀匹配的T形。