[實用新型]一種叉裝車應力實時監測裝置

有效

• 申請號: 202020996436.1
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212581451U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 肖自能;肖清圳;姚小龍;蕭劍超;肖家偉
• 申請（專利權）人: 福建省威盛機械發展有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/12;B66F17/00
• 代理公司: 泉州華昊知識產權代理事務所(普通合伙) 35240
• 代理人: 林曉玲

本實用新型公開了一種叉裝車應力實時監測裝置，包括叉頭，所述叉頭的底部固定連接有應變式傳感器，所述應變式傳感器的外側設置有防護罩，所述叉頭的頂部安裝有警報燈，所述叉頭的右側固定連接有連接座，所述連接座內壁的左側固定連接有固定板，所述固定板的前側固定連接有單片機。本實用新型通過應變式傳感器對叉頭的應力進行檢測，檢測數據傳遞給單片機，此時單片機對檢測數據進行處理，若應力大于設定值，通過單片機控制警報燈發出警示，達到了監測效果好的優點，解決了現有的叉裝車應力監測裝置在使用時監測效果不好，往往叉裝車工作過程中不能夠及時的對應力監測，以至于影響叉裝車正常工作，因此不便于人們使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，具體為一種叉裝車應力實時監測裝置。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能的，主要技術參數有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等，而現有的叉裝車應力監測裝置在使用時監測效果不好，往往叉裝車工作過程中不能夠及時的對應力監測，以至于影響叉裝車正常工作，因此不便于人們使用。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種叉裝車應力實時監測裝置，具備監測效果好的優點，解決了現有的叉裝車應力監測裝置在使用時監測效果不好，往往叉裝車工作過程中不能夠及時的對應力監測，以至于影響叉裝車正常工作，因此不便于人們使用的問題。

(二)技術方案

為實現上述監測效果好的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種叉裝車應力實時監測裝置，包括叉頭和太陽能電池板，所述叉頭的底部固定連接有應變式傳感器，所述應變式傳感器的外側設置有防護罩，所述叉頭的頂部安裝有警報燈，所述叉頭的右側固定連接有連接座，所述連接座內壁的左側固定連接有固定板，所述固定板的前側固定連接有單片機，所述連接座內壁底部的左側固定連接有蓄電池，所述連接座內壁底部的右側固定連接有小型變壓器，所述連接座的頂部安裝有支座。

優選的，所述應變式傳感器的輸出端與單片機的輸入端單向電性連接，所述單片機的輸出端與警報燈的輸入端單向電性連接，所述單片機的輸入端與蓄電池的輸出端電性連接，所述太陽能電池板的輸出端與小型變壓器的輸入端電性連接，所述小型變壓器的輸出端與蓄電池的輸入端單向電性連接。

優選的，所述防護罩的兩側均固定連接有橫板，所述橫板的內腔螺紋連接有連接螺栓，所述橫板的頂部通過連接螺栓與叉頭連接。

優選的，所述連接座的頂部固定連接有支座，所述支座的頂部與太陽能電池板的底部固定連接。

優選的，所述警報燈的底部固定連接有連接塊，所述連接塊的底部與叉頭的頂部固定連接。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種叉裝車應力實時監測裝置，具備以下有益效果：

1、本實用新型通過應變式傳感器對叉頭的應力進行檢測，檢測數據傳遞給單片機，此時單片機對檢測數據進行處理，若應力大于設定值，通過單片機控制警報燈發出警示，達到了監測效果好的優點，解決了現有的叉裝車應力監測裝置在使用時監測效果不好，往往叉裝車工作過程中不能夠及時的對應力監測，以至于影響叉裝車正常工作，因此不便于人們使用的問題。

2、本實用新型通過支座，對太陽能電池板的位置起到支撐的效果，防止太陽能電池板在工作過程中會發生不穩定的現象。

3、本實用新型通過防護罩，對應變式傳感器的位置起到保護的效果，避免應變式傳感器在工作過程中會因外界撞擊而直接損壞。

附圖說明