[實用新型]一種叉裝車應力實時監測裝置

有效

• 申請號: 202020996436.1
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212581451U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 肖自能;肖清圳;姚小龍;蕭劍超;肖家偉
• 申請（專利權）人: 福建省威盛機械發展有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/12;B66F17/00
• 代理公司: 泉州華昊知識產權代理事務所(普通合伙) 35240
• 代理人: 林曉玲

1.一種叉裝車應力實時監測裝置，包括叉頭(1)和太陽能電池板(7)，其特征在于：所述叉頭(1)的底部固定連接有應變式傳感器(2)，所述應變式傳感器(2)的外側設置有防護罩(14)，所述叉頭(1)的頂部安裝有警報燈(6)，所述叉頭(1)的右側固定連接有連接座(3)，所述連接座(3)內壁的左側固定連接有固定板(9)，所述固定板(9)的前側固定連接有單片機(4)，所述連接座(3)內壁底部的左側固定連接有蓄電池(11)，所述連接座(3)內壁底部的右側固定連接有小型變壓器(10)，所述連接座(3)的頂部安裝有支座(8)。

2.根據權利要求1所述的一種叉裝車應力實時監測裝置，其特征在于：所述應變式傳感器(2)的輸出端與單片機(4)的輸入端單向電性連接，所述單片機(4)的輸出端與警報燈(6)的輸入端單向電性連接，所述單片機(4)的輸入端與蓄電池(11)的輸出端電性連接，所述太陽能電池板(7)的輸出端與小型變壓器(10)的輸入端電性連接，所述小型變壓器(10)的輸出端與蓄電池(11)的輸入端單向電性連接。

3.根據權利要求1所述的一種叉裝車應力實時監測裝置，其特征在于：所述防護罩(14)的兩側均固定連接有橫板(13)，所述橫板(13)的內腔螺紋連接有連接螺栓(12)，所述橫板(13)的頂部通過連接螺栓(12)與叉頭(1)連接。

4.根據權利要求1所述的一種叉裝車應力實時監測裝置，其特征在于：所述連接座(3)的頂部固定連接有支座(8)，所述支座(8) 的頂部與太陽能電池板(7)的底部固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種叉裝車應力實時監測裝置，其特征在于：所述警報燈(6)的底部固定連接有連接塊(5)，所述連接塊(5)的底部與叉頭(1)的頂部固定連接。