[實用新型]一種高速公路災害天氣自適應智能預警實時限速系統

有效

• 申請號: 202020992986.6
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212541604U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 劉勝楠
• 申請（專利權）人: 劉勝楠
• 主分類號: G08G1/0967
• 分類號: G08G1/0967;G08G1/048
• 代理公司: 雙鴨山欣合專利事務所(普通合伙) 23203
• 代理人: 黃志堅

1.一種高速公路災害天氣自適應智能預警實時限速系統，包括5G高速公路監控指揮中心、5G網絡、路測單元、車載接收終端，其特征是：所述的5G網絡設在云端，所述的5G高速公路監測指揮中心與路測單元通過5G網絡在5G頻段上無線網絡連接，所述的路測單元與車載接收終端在UHF微波頻段的一個固定頻率上無線射頻連接，所述的5G高速公路監控指揮中心、5G網絡、路測單元、車載接收終端配合構成該高速公路災害天氣自適應智能預警實時限速系統。

2.根據權利要求1所述的一種高速公路災害天氣自適應智能預警實時限速系統，其特征是：所述的路測單元設置在高速公路的路旁，包括能見度監測氣象發射模塊、濕度監測氣象發射模塊、風力監測氣象發射模塊、解除限速信號發射模塊、 5G通訊模塊和5G定位模塊，所述能見度監測氣象發射模塊、濕度監測氣象發射模塊、風力監測氣象發射模塊和解除限速信號發射模塊與5G通訊模塊和5G定位模塊連接，并通過5G網絡連接至5G高速公路監控指揮中心。

3.根據權利要求1所述的一種高速公路災害天氣自適應智能預警實時限速系統，其特征是：所述的車載接收終端包括安裝在車體上的車載信號接收模塊、中央處理模塊、車速傳感器、驅動模塊、語音+顯示模塊、汽車油門裝置和汽車發動機，所述的車載信號接收模塊與中央處理器和驅動模塊依次連接，所述車速傳感器連接至中央處理器，與驅動模塊連接的汽車油門裝置連接至汽車發動機，所述的驅動模塊與語音+顯示模塊連接。

4.根據權利要求1所述的一種高速公路災害天氣自適應智能預警實時限速系統，其特征是：所述的車載接收終端通過RF射頻在頻率為UHF 8.60MHz-960MHz/2.45GHz或SHF5.8GHz的公眾用微波頻段。

5.根據權利要求2所述的一種高速公路災害天氣自適應智能預警實時限速系統，其特征是：所述的能見度監測氣象發射模塊、濕度監測氣象發射模塊、風力監測氣象發射模塊、解除限速信號發射模塊采用無線RF射頻短程微功率的密碼脈沖式的發射方式，其發射距離50-200m可調。

6.根據權利要求1所述的一種高速公路災害天氣自適應智能預警實時限速系統，其特征是：所述的路測單元還可以安裝在隧道的進口與出口由此對進入隧道的車輛進行限速行駛。