[實用新型]具有觸控功能的汽車空調控制裝置、中控臺及汽車

有效

• 申請號: 202020992760.6
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212422740U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 李盈南;張振強
• 申請（專利權）人: 黑龍江天有為電子有限責任公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60K37/02;B60K37/06
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 韓立巖

本實用新型提供了一種具有觸控功能的汽車空調控制裝置、中控臺及汽車，汽車空調控制裝置包括殼體、控制旋鈕組件以及觸控顯示面板，所述觸控顯示面板包括導光罩、電路板、屏組件、以及蓋板，屏組件包括由內到外依次設置的導光片、段碼屏、密封泡棉以及觸控屏，導光罩具有安裝腔，安裝腔的底面向內凹陷形成間隔腔，間隔腔的底部設置有導光孔，屏組件安裝于安裝腔；蓋板包括相互連接的第一部分和第二部分，屏組件與第一部分相對；控制旋鈕組件與電路板連接，并凸出設置于第二部分的外側，以設置目標溫度。本實用新型提高了汽車空調系統控制的可靠性，且能夠使汽車空調控制裝置具有觸控功能的同時降低成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調控制技術領域，具體涉及一種具有觸控功能汽車空調控制裝置、中控臺及汽車。

背景技術

隨著人們對生活質量要求的日益提高，汽車已不再是簡單的代步工具，人們對于汽車內環境的舒適度要求也逐步提高，在汽車空調系統功能更加趨于完善的同時，汽車空調控制裝置也越來越重要。

目前，傳統的手動空調控制器一般通過旋鈕開關或機械按鍵的方式來進行操作，機械按鍵在長期使用過程中會發生一定程度的磨損，并且在長時間的使用中，污垢等會由機械按鍵四周的間隙進入到內部，導致機械按鍵的操作信號易發生誤接通等問題。為了解決該問題，也有一些廠家使用觸控蓋板，如在蓋板上設置有多個觸摸部，通過觸摸部的觸摸傳感器感知操作信號，進而對空調進行控制，然而這種觸控蓋板，觸控后的結果司乘人員很難直觀看到，造成司乘人員很難判斷是否觸控成功，影響用戶體驗。

實用新型內容

基于上述現狀，本實用新型的主要目的在于提供一種觸控顯示蓋板、汽車空調控制裝置、中控臺及汽車，以解決現有空調控制裝置中的上述問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

本實用新型的第一方面提供了一種具有觸控功能的汽車空調控制裝置，包括殼體、控制旋鈕組件以及安裝于所述殼體的觸控顯示面板，所述觸控顯示面板包括導光罩、設置于所述導光罩背面側的電路板、設置于所述導光罩正面側的屏組件、以及覆蓋在所述屏組件外側的蓋板，所述屏組件包括由內到外依次設置的導光片、段碼屏、密封泡棉以及觸控屏，所述導光罩具有安裝腔，所述安裝腔的底面向內凹陷形成間隔腔，所述間隔腔的底部設置有導光孔，以供所述電路板上的背光源發出的光通過所述導光孔投射至所述導光片；所述屏組件安裝于所述安裝腔；所述段碼屏具有多個可控透顯區，所述觸控屏的與所述多個可控透顯區的至少一部分相對應的區域為指令輸入區，以用于輸入用來操控汽車空調系統的控制指令；

所述蓋板包括相互連接的第一部分和第二部分，所述屏組件與所述第一部分相對；所述控制旋鈕組件與所述電路板連接，并凸出設置于所述第二部分的外側，以通過旋轉所述控制旋鈕組件設置目標溫度。

優選地，所述第二部分包括沿所述第一部分延伸的平板段、傾斜段和呈圓弧形的彎曲段，所述平板段和所述傾斜段通過所述彎曲段平滑過渡，所述傾斜段遠離所述平板段的一側相對于所述平板段向背離所述殼體的一側傾斜設置；所述控制旋鈕組件設置于所述平板段與所述彎曲段的交界處；

所述傾斜段背離所述彎曲段的一側邊為底部連接邊，所述底部連接邊的左右兩端設置有用于與汽車中控臺的臺體配合的連接柱，中間設置有與所述臺體定位的定位柱，所述連接柱與所述定位柱均向背離所述彎曲段的方向延伸設置，且所述連接柱上設有連接孔；

所述底部連接邊上位于所述定位柱與所述連接柱之間的部分向所述彎曲部凹陷，以用于與所述臺體配合。

優選地，所述蓋板的左右兩邊均設置有朝向所述殼體的彎折邊，所述彎折邊的邊緣設置有多個連接片，且各所述連接片的內部設置有凸棱，所述連接片和所述凸棱均向所述殼體所在的一側延伸，且所述凸棱設置有導向面，以用于與所述臺體卡接。