[實用新型]具有觸控功能的汽車空調控制裝置、中控臺及汽車

有效

• 申請號: 202020992760.6
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212422740U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 李盈南;張振強
• 申請（專利權）人: 黑龍江天有為電子有限責任公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60K37/02;B60K37/06
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 韓立巖

1.一種具有觸控功能的汽車空調控制裝置，其特征在于，包括殼體(20)、控制旋鈕組件(30)以及安裝于所述殼體(20)的觸控顯示面板(10)，所述觸控顯示面板(10)包括導光罩(11)、設置于所述導光罩(11)背面側的電路板(18)、設置于所述導光罩(11)正面側的屏組件、以及覆蓋在所述屏組件外側的蓋板(12)，所述屏組件包括由內到外依次設置的導光片(17)、段碼屏(14)、密封泡棉以及觸控屏(13)，所述導光罩(11)具有安裝腔(111)，所述安裝腔(111)的底面向內凹陷形成間隔腔(112)，所述間隔腔(112)的底部設置有導光孔(113)，以供所述電路板(18)上的背光源發出的光通過所述導光孔(113)投射至所述導光片(17)；所述屏組件安裝于所述安裝腔(111)；所述段碼屏(14)具有多個可控透顯區，所述觸控屏(13)的與所述多個可控透顯區的至少一部分相對應的區域為指令輸入區，以用于輸入用來操控汽車空調系統的控制指令；

所述蓋板(12)包括相互連接的第一部分(121)和第二部分(122)，所述屏組件與所述第一部分(121)相對；所述控制旋鈕組件(30)與所述電路板(18)連接，并凸出設置于所述第二部分(122)的外側，以通過旋轉所述控制旋鈕組件(30)設置目標溫度。

2.根據權利要求1所述的汽車空調控制裝置，其特征在于，所述第二部分(122)包括沿所述第一部分(121)延伸的平板段(1221)、傾斜段(1223)和呈圓弧形的彎曲段(1222)，所述平板段(1221)和所述傾斜段(1223)通過所述彎曲段(1222)平滑過渡，所述傾斜段(1223)遠離所述平板段(1221)的一側相對于所述平板段(1221)向背離所述殼體(20)的一側傾斜設置；所述控制旋鈕組件(30)設置于所述平板段(1221)與所述彎曲段(1222)的交界處；

所述傾斜段(1223)背離所述彎曲段(1222)的一側邊為底部連接邊，所述底部連接邊的左右兩端設置有用于與汽車中控臺的臺體配合的連接柱(1224)，中間設置有與所述臺體定位的定位柱(1225)，所述連接柱(1224)與所述定位柱(1225)均向背離所述彎曲段(1222)的方向延伸設置，且所述連接柱(1224)上設有連接孔；

所述底部連接邊上位于所述定位柱(1225)與所述連接柱(1224)之間的部分向所述彎曲段(1222)凹陷，以用于與所述臺體配合。

3.根據權利要求2所述的汽車空調控制裝置，其特征在于，所述蓋板(12)的左右兩邊均設置有朝向所述殼體的彎折邊(123)，所述彎折邊(123)的邊緣設置有多個連接片(124)，且各所述連接片(124)的內部設置有凸棱(1241)，所述連接片(124)和所述凸棱(1241)均向所述殼體(20)所在的一側延伸，且所述凸棱(1241)設置有導向面，以用于與所述臺體卡接。

4.根據權利要求1所述的汽車空調控制裝置，其特征在于，所述蓋板(12)朝向觸控屏(13)的一面凸出設置有第一定位柱(125)和第二定位柱(126)，所述第一定位柱(125)呈階梯結構，其大段至少包括一個限位平面和一個弧形面，小段設置有鎖緊孔；所述第二定位柱(126)呈十字型結構；

所述導光罩(11)上設置有與所述第二定位柱(126)配合的圓孔(116)以及與所述第一定位柱(125)的大段配合的定位槽(115)，所述定位槽(115)的底部設置有與所述鎖緊孔對應的通孔；

所述導光罩(11)與所述蓋板(12)通過周向上設置的卡接結構卡接連接，所述殼體(20)通過所述通孔、鎖緊孔與所述導光罩(11)、所述蓋板(12)鎖緊。