[實用新型]一種市政橋梁狀態檢測裝置

有效

• 申請號: 202020992271.0
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212426747U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 張潮洋;段夢慶;喬秋婷;趙迪;雷旭升
• 申請（專利權）人: 張潮洋
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 成都其高專利代理事務所(特殊普通合伙) 51244
• 代理人: 廖曾

1.一種市政橋梁狀態檢測裝置，其特征在于：包括車架，所述車架的下端設有萬向輪，所述車架上轉動裝配有豎向布置的支撐桿以及固定連接有用于驅動支撐桿轉動的第一減速電機，所述支撐桿上固定連接有水平布置的固定板，所述固定板上固定連接有第二減速電機，所述固定板上轉動裝配有豎向布置的轉軸，所述第二減速電機與轉軸之間設有傳動機構，所述轉軸的下端固定連接有第一伸縮缸，所述第一伸縮缸的活塞桿的端部鉸接有第二伸縮缸，所述第一伸縮缸的缸套上鉸接有用于驅動第二伸縮缸繞鉸接軸轉動的第三伸縮缸，所述第二伸縮缸的活塞桿的端部固定連接有檢測探頭。

2.根據權利要求1所述的市政橋梁狀態檢測裝置，其特征在于：所述第二伸縮缸的活塞桿上固定連接有沿活塞桿徑向延伸的連接桿，所述連接桿的端部固定連接有紅外探頭，所述車架上固定連接有處理器以及報警器，所述處理器與紅外探頭、報警器信號連接，所述處理器接收到紅外探頭的信號，并在紅外探頭檢測到前方有障礙物時向報警器發送信號報警。

3.根據權利要求2所述的市政橋梁狀態檢測裝置，其特征在于：所述傳動機構包括固定連接在第二減速電機輸出軸端部的主動帶輪、固定連接在轉軸端部的從動帶輪以及環繞在主動帶輪和從帶帶輪之間的同步帶。

4.根據權利要求3所述的市政橋梁狀態檢測裝置，其特征在于：所述轉軸通過軸承轉動裝配在固定板上。

5.根據權利要求1所述的市政橋梁狀態檢測裝置，其特征在于：所述車架外側設有封板，所述支撐桿轉動裝配在封板上，所述第一減速電機固定安裝在所述車架內。