[實(shí)用新型]一種一體式導(dǎo)流體框架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020992113.5
• 申請(qǐng)日: 2020-06-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212500377U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)（天津）軌道交通設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61D27/00
• 分類(lèi)號(hào): B61D27/00;B01D50/00
• 代理公司: 北京沁優(yōu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11684
• 代理人: 周慶路

1.一種一體式導(dǎo)流體框架，其特征在于，包括一安裝框架(1)以及設(shè)置于所述安裝框架(1)內(nèi)側(cè)的若干個(gè)導(dǎo)流體(2)，所述導(dǎo)流體(2)包括固定安裝于安裝框架(1)內(nèi)側(cè)的上導(dǎo)流板(204)以及與安裝框架(1)之間卡接的下導(dǎo)流板(205)，且所述下導(dǎo)流板(205)與上導(dǎo)流板(204)之間為可拆卸結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式導(dǎo)流體框架，其特征在于，所述上導(dǎo)流板(204)焊接于安裝框架(1)內(nèi)側(cè)，用于實(shí)現(xiàn)上導(dǎo)流板(204)與安裝框架(1)之間的固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式導(dǎo)流體框架，其特征在于，所述導(dǎo)流體(2)包括一位于安裝框架(1)中間的中部導(dǎo)流體(203)以及若干個(gè)分別位于中部導(dǎo)流體(203)兩側(cè)的第一導(dǎo)流體(201)和第二導(dǎo)流體(202)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種一體式導(dǎo)流體框架，其特征在于，所述第一導(dǎo)流體(201)和第二導(dǎo)流體(202)的結(jié)構(gòu)相同且呈鏡面對(duì)稱(chēng)，從而分別形成進(jìn)風(fēng)區(qū)和出風(fēng)區(qū)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式導(dǎo)流體框架，其特征在于，所述上導(dǎo)流板(204)的上表面呈外凸形結(jié)構(gòu)，以便導(dǎo)流體框架的進(jìn)風(fēng)或出風(fēng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式導(dǎo)流體框架，其特征在于，所述安裝框架(1)兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)與固定邊框(3)相匹配的安裝柱(101)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式導(dǎo)流體框架，其特征在于，所述上導(dǎo)流板(204)下部均設(shè)有若干個(gè)安裝凸塊(206)，所述下導(dǎo)流板(205)上部設(shè)有若干個(gè)與安裝凸塊(206)相匹配的固定凹槽(207)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種一體式導(dǎo)流體框架，其特征在于，所述下導(dǎo)流板(205)兩側(cè)還設(shè)有與安裝柱(101)位置相匹配的卡槽(210)，以實(shí)現(xiàn)下導(dǎo)流板(205)與安裝框架(1)之間的卡接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種一體式導(dǎo)流體框架，其特征在于，所述固定邊框(3)上設(shè)有若干個(gè)與安裝柱(101)位置相匹配的定位孔，所述安裝柱(101) 內(nèi)均設(shè)有安裝孔(102)，所述定位孔與安裝孔(102)通過(guò)螺絲固定連接，以實(shí)現(xiàn)固定邊框(3)與安裝框架(1)的固定連接，以及防止下導(dǎo)流板(205)脫離安裝框架(1)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式導(dǎo)流體框架，其特征在于，所述安裝框架(1)外側(cè)設(shè)有用于與車(chē)輛固定安裝的安裝架(103)。