[實用新型]一種卸荷控制閥

有效

• 申請號: 202020992099.9
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212615679U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 姜偉;姜洪;王震山;史浙安;鄭志雨;蔡一休;張善同;梁永鑫
• 申請（專利權）人: 圣邦集團有限公司;上海圣邦液壓有限公司;浙江圣邦科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237
• 代理人: 林益建

1.一種卸荷控制閥，包括閥體（1），其特征在于:所述的閥體（1）上設有主進油口（P）、回油口（T）和工作油口（A），所述的閥體（1）內設有溢流閥（2）和滑閥（3），所述的溢流閥（2）設于主進油口（P）與工作油口（A）之間的油路上，所述的滑閥（3）包括滑閥的控制腔（31）和滑閥的彈簧腔（32），溢流閥（2）的出油口分別與回油口（T）、滑閥的控制腔（31）相連通，所述的滑閥（3）具有使得主進油口（P）與回油口（T）截止的第一位置、由溢流閥（2）出油口壓力油進入滑閥的控制腔（31）并與滑閥的彈簧腔（32）相互配合打開使得主進油口（P）與回油口（T）相連接的第二位置和完全打開使得主進油口（P）與回油口（T）相連接的第三位置。

2.根據權利要求1所述的一種卸荷控制閥，其特征在于所述的滑閥（3）處于第二位置時，所述的滑閥（3）具有在啟動時快速響應的第一狀態和當超過一定行程后開啟速度變慢的第二狀態。

3.根據權利要求2所述的一種卸荷控制閥，其特征在于所述的滑閥（3）包括閥桿（33），所述的閥桿（33）通過水平滑移使得滑閥（3）位置發生變化。

4.根據權利要求3所述的一種卸荷控制閥，其特征在于所述的閥體（1）上設有卸油槽（11），滑閥的彈簧腔（32）在滑閥（3）處于第一狀態時通過卸油槽（11）與回油口（T）相連接。

5.根據權利要求3所述的一種卸荷控制閥，其特征在于所述的閥桿（33）上設有第一阻尼孔（34），滑閥的彈簧腔（32）在滑閥（3）處于第二狀態時通過第一阻尼孔（34）與回油口（T）相連通。

6.根據權利要求3所述的一種卸荷控制閥，其特征在于所述的閥桿（33）上設有第一單向閥（35），所述的第一單向閥（35）設于回油口（T）與滑閥的彈簧腔（32）之間。

7.根據權利要求1所述的一種卸荷控制閥，其特征在于所述的閥體（1）上設有定流量閥（4），溢流閥（2）的出油口通過定流量閥（4）與回油口（T）相連接。

8.根據權利要求1所述的一種卸荷控制閥，其特征在于所述的閥體（1）上設有第二單向閥（5），所述的第二單向閥（5）設于主進油口（P）和工作油口（A）之間，所述的溢流閥（2）設于第二單向閥（5）與工作油口（A）之間的油路上。

9.根據權利要求1所述的一種卸荷控制閥，其特征在于所述的閥體（1）采用一體鑄造成型。