[實用新型]一種天軌滑動鎖緊裝置

有效

• 申請號: 202020991700.2
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN213250966U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 徐明陽;郭友華;鄺志強;葉盛松;高常業
• 申請（專利權）人: 廣州虹揚醫療科技有限公司
• 主分類號: A61H3/00
• 分類號: A61H3/00
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 冼俊鵬;黃修遠

本實用新型公開了一種天軌滑動鎖緊裝置，包括機架，所述機架上設有天軌滑輪和剎車機構，所述剎車機構包括相互滑動配合的剎車器導向件和剎車器，剎車器導向件與機架固定連接；機架上設有與剎車器聯動的絲桿推動裝置，所述絲桿推動裝置通過旋轉拉繩依次連接有間歇鎖定機構和操作拉繩；間歇鎖定機構設置在機架上。本實用新型提供的天軌滑動鎖緊裝置，其剎車力度大，所需拉繩力量小，操作更方便。

技術領域

本實用新型涉及康復治療領域，尤其涉及一種天軌滑動鎖緊裝置。

背景技術

現階段懸吊康復技術應用范圍日益廣泛。天軌懸吊工作站豐富了懸吊康復技術的手段，讓腦卒中、感覺統合失調的患者在運動康復治療中得到平衡功能、支配能力的恢復，緩解患者全身痙攣狀態，改善關節活動度，改善肌肉的協調收縮能力，提高身體的運動協調能力。然而，現有的無動力天軌滑動鎖緊裝置存在鎖緊力度不足、操作拉繩所需力度過大等問題，導致客戶使用體驗差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種天軌滑動鎖緊裝置，其剎車力度大，所需拉繩力量小，操作更方便。

為實現上述目的，本實用新型提供一種天軌滑動鎖緊裝置，包括機架，所述機架上設有天軌滑輪和剎車機構，所述剎車機構包括相互滑動配合的剎車器導向件和剎車器，剎車器導向件與機架固定連接；機架上設有與剎車器聯動的絲桿推動裝置，所述絲桿推動裝置通過旋轉拉繩依次連接有間歇鎖定機構和操作拉繩；間歇鎖定機構設置在機架上。

作為本實用新型的進一步改進，所述剎車器為剎車釘；所述剎車機構還包括剎車釘推板、推板導向柱和復位彈簧；所述剎車器通過剎車釘推板與絲桿推動裝置連接；所述推板導向柱與剎車器導向件固定連接，剎車釘推板與推板導向柱滑動連接；所述復位彈簧連接在剎車器導向件與剎車釘推板之間；剎車釘外套設有剎車彈簧。

作為本實用新型的更進一步改進，所述絲桿推動裝置包括轉動軸盤、與機架固定連接的軸承座、相適配的絲桿和絲桿螺母，絲桿與絲桿螺母之間夾有滾珠；絲桿螺母與轉動軸盤同軸線固定連接；所述轉動軸盤與軸承座旋轉連接且兩者之間連接有發條彈簧；所述絲桿一端與剎車釘推板連接；所述旋轉拉繩一端與轉動軸盤連接且纏繞在轉動軸盤的軸盤凹槽上。

作為本實用新型的更進一步改進，所述轉動軸盤與軸承座之間設有旋轉限位結構。

作為本實用新型的更進一步改進，所述旋轉限位結構包括設置在轉動軸盤上的限位螺絲和設置在軸承座上的限位柱；所述軸承座上設有環形的凹槽，所述限位柱固定設置在凹槽內，所述限位螺絲一端伸入至凹槽內；所述旋轉拉繩一端與限位螺絲連接。

作為本實用新型的更進一步改進，所述轉動軸盤與軸承座兩者旋轉連接處的軸線上下延伸；轉動軸盤與軸承座之間套設有平面推力軸承和球軸承。

作為本實用新型的更進一步改進，所述間歇鎖定機構包括間歇扣合分離的間歇卡扣和鎖舌；所述機架上設有相互滑動連接的滑軌和滑塊；所述操作拉繩、鎖舌和旋轉拉繩均與所述滑塊固定連接；所述間歇卡扣和滑軌均與機架固定連接。

作為本實用新型的更進一步改進，所述滑軌橫向布置；所述機架上旋轉連接有轉向滑輪；所述操作拉繩的上端橫向布置，操作拉繩的中部通過繞在轉向滑輪的外側轉向，操作拉繩的下部為自由端。

有益效果

與現有技術相比，本實用新型的天軌滑動鎖緊裝置的優點為：