[實用新型]一種天軌滑動鎖緊裝置有效
| 申請號: | 202020991700.2 | 申請日: | 2020-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN213250966U | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發明(設計)人: | 徐明陽;郭友華;鄺志強;葉盛松;高常業 | 申請(專利權)人: | 廣州虹揚醫療科技有限公司 |
| 主分類號: | A61H3/00 | 分類號: | A61H3/00 |
| 代理公司: | 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 冼俊鵬;黃修遠 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滑動 裝置 | ||
1.一種天軌滑動鎖緊裝置,包括機架(1),所述機架(1)上設有天軌滑輪(2)和剎車機構(3),其特征在于,所述剎車機構(3)包括相互滑動配合的剎車器導向件(31)和剎車器(36),剎車器導向件(31)與機架(1)固定連接;機架(1)上設有與剎車器(36)聯動的絲桿推動裝置(4),所述絲桿推動裝置(4)通過旋轉拉繩(5)依次連接有間歇鎖定機構(7)和操作拉繩(9);間歇鎖定機構(7)設置在機架(1)上。
2.根據權利要求1所述的一種天軌滑動鎖緊裝置,其特征在于,所述剎車器(36)為剎車釘;所述剎車機構(3)還包括剎車釘推板(32)、推板導向柱(35)和復位彈簧(34);所述剎車器(36)通過剎車釘推板(32)與絲桿推動裝置(4)連接;所述推板導向柱(35)與剎車器導向件(31)固定連接,剎車釘推板(32)與推板導向柱(35)滑動連接;所述復位彈簧(34)連接在剎車器導向件(31)與剎車釘推板(32)之間;剎車釘外套設有剎車彈簧(33)。
3.根據權利要求2所述的一種天軌滑動鎖緊裝置,其特征在于,所述絲桿推動裝置(4)包括轉動軸盤(43)、與機架(1)固定連接的軸承座(44)、相適配的絲桿(41)和絲桿螺母(42),絲桿(41)與絲桿螺母(42)之間夾有滾珠;絲桿螺母(42)與轉動軸盤(43)同軸線固定連接;所述轉動軸盤(43)與軸承座(44)旋轉連接且兩者之間連接有發條彈簧(45);所述絲桿(41)一端與剎車釘推板(32)連接;所述旋轉拉繩(5)一端與轉動軸盤(43)連接且纏繞在轉動軸盤(43)的軸盤凹槽(431)上。
4.根據權利要求3所述的一種天軌滑動鎖緊裝置,其特征在于,所述轉動軸盤(43)與軸承座(44)之間設有旋轉限位結構。
5.根據權利要求4所述的一種天軌滑動鎖緊裝置,其特征在于,所述旋轉限位結構包括設置在轉動軸盤(43)上的限位螺絲(432)和設置在軸承座(44)上的限位柱(442);所述軸承座(44)上設有環形的凹槽(441),所述限位柱(442)固定設置在凹槽(441)內,所述限位螺絲(432)一端伸入至凹槽(441)內;所述旋轉拉繩(5)一端與限位螺絲(432)連接。
6.根據權利要求3所述的一種天軌滑動鎖緊裝置,其特征在于,所述轉動軸盤(43)與軸承座(44)兩者旋轉連接處的軸線上下延伸;轉動軸盤(43)與軸承座(44)之間套設有平面推力軸承(47)和球軸承(48)。
7.根據權利要求1所述的一種天軌滑動鎖緊裝置,其特征在于,所述間歇鎖定機構(7)包括間歇扣合分離的間歇卡扣(71)和鎖舌(72);所述機架(1)上設有相互滑動連接的滑軌(61)和滑塊(62);所述操作拉繩(9)、鎖舌(72)和旋轉拉繩(5)均與所述滑塊(62)固定連接;所述間歇卡扣(71)和滑軌(61)均與機架(1)固定連接。
8.根據權利要求7所述的一種天軌滑動鎖緊裝置,其特征在于,所述滑軌(61)橫向布置;所述機架(1)上旋轉連接有轉向滑輪(8);所述操作拉繩(9)的上端橫向布置,操作拉繩(9)的中部通過繞在轉向滑輪(8)的外側轉向,操作拉繩(9)的下部為自由端。
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