[實用新型]一種發(fā)動機制動器活塞行程檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020986590.0
• 申請日: 2020-06-03
• 公開（公告）號: CN212512810U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫鵬;郭洪山;潘希世;徐智;劉宏亮;趙宏國;郭喜英;吳吉放
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽解放汽車有限公司;一汽解放大連柴油機有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 崔斌

1.一種發(fā)動機制動器活塞行程檢測裝置，其特征在于，該檢測裝置包括氣缸蓋總成(7)、發(fā)動機制動器機構(gòu)、輸油泵機構(gòu)、制動器驅(qū)動機構(gòu)和24V穩(wěn)壓電源；所述發(fā)動機制動器機構(gòu)、輸油泵機構(gòu)、制動器驅(qū)動機構(gòu)均固定在氣缸蓋總成(7)上；所述氣缸蓋總成(7)置于水平工作臺上；所述24V穩(wěn)壓電源與發(fā)動機制動器機構(gòu)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機制動器活塞行程檢測裝置，其特征在于，所述發(fā)動機制動器機構(gòu)包括制動器總成(4)和支撐套管(8)；所述制動器總成(4)通過支撐套管(8)以及緊固螺栓固定在氣缸蓋總成(7)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機制動器活塞行程檢測裝置，其特征在于，所述制動器總成(4)的電磁閥與24V穩(wěn)壓電源連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機制動器活塞行程檢測裝置，其特征在于，所述輸油泵機構(gòu)包括電動扳手(1)、輸油泵(2)、機油壺(9)、輸油泵支架(10)和兩根機油管(3)；所述輸油泵支架(10)通過螺栓固定在氣缸蓋總成(7)；所述輸油泵(2)通過螺栓固定在輸油泵支架(10)上；一根所述機油管(3)的兩端通過空心螺栓分別固定在制動器總成(4)的進油口和輸油泵(2)的出油口上；另一根所述機油管(3)的一端插入到機油壺(9)內(nèi)，另一端利用卡箍固定在輸油泵(2)的進油口上；所述電動扳手(1)與輸油泵(2)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機制動器活塞行程檢測裝置，其特征在于，所述制動器驅(qū)動機構(gòu)包括制動螺栓(5)和驅(qū)動活塞控制板(6)；所述驅(qū)動活塞控制板(6)通過螺栓固定在氣缸蓋總成(7)上；所述制動螺栓(5)與制動器驅(qū)動活塞對正并旋入驅(qū)動活塞控制板(6)相應(yīng)螺紋孔內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動機制動器活塞行程檢測裝置，其特征在于，所述制動螺栓(5)用棘輪扳手快速調(diào)整，使其驅(qū)動制動器驅(qū)動活塞，并通過機油將執(zhí)行活塞打開。