[實用新型]一種發動機進氣系統、發動機總成及車輛

有效

• 申請號: 202020982548.1
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212583850U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 陳靜;王雪鵬;龐斌;張磊;曾凡;吳雪雷
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M31/04;F02M26/05;F02B37/00;F02D9/10;F02D11/10;F02N19/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種發動機進氣系統，其特征在于，包括：

發動機(1)，所述發動機(1)具有進氣管(11)和排氣管(12)；

加熱管路(21)，所述加熱管路(21)的輸出端與所述進氣管(11)連通；

加熱件(3)，設置于所述加熱管路(21)，且用于加熱經過所述加熱管路(21)的氣體；

直通管路(22)，所述直通管路(22)的輸出端與所述排氣管(12)連通；

進氣匯集管路(23)和閥組件，所述閥組件被配置為使所述進氣匯集管路(23)的輸出端選擇性地與所述加熱管路(21)的輸入端和/或所述直通管路(22)的輸入端連通。

2.根據權利要求1所述的發動機進氣系統，其特征在于，所述發動機進氣系統還包括渦輪增壓器(5)，所述渦輪增壓器(5)包括相連接的渦輪機(51)和壓氣機(52)，所述渦輪機(51)的輸入端連接所述排氣管(12)，所述渦輪機(51)的輸出端連通大氣，所述壓氣機(52)的輸入端連接大氣，所述壓氣機(52)的輸出端能連通所述進氣匯集管路(23)的輸入端。

3.根據權利要求2所述的發動機進氣系統，其特征在于，所述渦輪機(51)的輸入端與EGR管路(24)連接，所述EGR管路(24)與所述進氣匯集管路(23)的輸入端連接，所述發動機進氣系統還包括設置于所述EGR管路(24)上的EGR冷卻器(6)。

4.根據權利要求3所述的發動機進氣系統，其特征在于，所述發動機進氣系統還包括中冷器(7)，所述壓氣機(52)的輸出端與增壓管路(25)連接，所述增壓管路(25)與所述進氣匯集管路(23)的輸入端連接，所述中冷器(7)設置于所述增壓管路(25)上。

5.根據權利要求1-4任一項所述的發動機進氣系統，其特征在于，所述閥組件包括控制閥(4)，所述控制閥(4)設置于所述進氣匯集管路(23)的輸出端、所述直通管路(22)的輸入端和所述加熱管路(21)的輸入端的交匯處，所述控制閥(4)能使所述進氣匯集管路(23)的輸出端選擇性地與所述直通管路(22)的輸入端和/或所述加熱管路(21)的輸入端連通。

6.根據權利要求1-4任一項所述的發動機進氣系統，其特征在于，所述閥組件包括第一控制閥和第二控制閥，所述第一控制閥設置于所述直通管路(22)且所述第一控制閥用于調節所述直通管路(22)的開度；所述第二控制閥設置于所述加熱管路(21)，且沿所述加熱管路(21)輸送氣流的方向，所述第二控制閥位于所述加熱件(3)的上游，所述第二控制閥用于調節所述加熱管路(21)的開度。

7.根據權利要求1-4任一項所述的發動機進氣系統，其特征在于，所述加熱件(3)包括加熱管(31)，所述加熱管(31)串聯于所述加熱管路(21)。

8.根據權利要求7所述的發動機進氣系統，其特征在于，所述加熱件(3)還包括凸設于所述加熱管(31)內壁上的多個加熱片(32)，多個所述加熱片(32)沿所述加熱管(31)的長度方向間隔設置。

9.一種發動機總成，其特征在于，包括權利要求1-8任一項所述的發動機進氣系統。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求9所述的發動機總成。