[實(shí)用新型]一種新型液壓駐車制動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020979279.3 | 申請日： | 2020-06-02 |
| 公開（公告）號： | CN212251081U | 公開（公告）日： | 2020-12-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫秋梅;伊慶健;秦洪國;張國棟;伊煥芝 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東路通重工機(jī)械有限公司 |
| 主分類號： | F16H63/34 | 分類號： | F16H63/34;F16D65/14;F16D65/10;F16D123/00;F16D121/14;F16D121/04;F16D131/00 |
| 代理公司： | 濟(jì)南譽(yù)琨知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37278 | 代理人： | 龐慶芳 |
| 地址： | 271600 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新型 液壓 制動 裝置 | ||
1.一種新型液壓駐車制動裝置，包括變速箱箱體(1)和駐車制動裝置(2)，其特征在于：所述變速箱箱體(1)右側(cè)連接有駐車制動裝置(2)，所述駐車制動裝置(2)由漲蹄制動器(3)，制動鼓(4)，制動手柄(5)，制動支架(6)，制動油缸總成(7)，制動簧缸(8)，制動彈簧(9)，制動活塞(10)，制動油封(11)，制動油缸(12)，制動進(jìn)油口(13)，緊固螺栓(14)和緊固螺母(15)構(gòu)成，所述駐車制動裝置(2)內(nèi)部設(shè)置有漲蹄制動器(3)，所述漲蹄制動器(3)右側(cè)設(shè)置有制動鼓(4)，所述駐車制動裝置(2)后側(cè)連接有制動手柄(5)，所述制動手柄(5)下側(cè)設(shè)置有制動支架(6)，所述制動支架(6)下側(cè)連接有制動油缸總成(7)，所述制動油缸總成(7)外側(cè)設(shè)置有制動簧缸(8)，所述制動簧缸(8)內(nèi)部設(shè)置有制動彈簧(9)，所述制動彈簧(9)下側(cè)連接有制動活塞(10)，所述制動活塞(10)下側(cè)設(shè)置有制動油封(11)，所述制動油封(11)下側(cè)設(shè)置有制動油缸(12)，所述制動油缸(12)中心下側(cè)設(shè)置有制動進(jìn)油口(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓駐車制動裝置，其特征在于：所述制動鼓(4)與輸出軸通過緊固螺栓(14)連接，緊固為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓駐車制動裝置，其特征在于：所述漲蹄制動器(3)的底盤通過緊固螺栓(14)連接緊固在變速箱箱體(1)上，且為非旋轉(zhuǎn)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓駐車制動裝置，其特征在于：所述制動油缸總成(7)通過制動支架(6)與緊固螺栓(14)和緊固螺母(15)的配合連接固定在變速箱箱體(1)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓駐車制動裝置，其特征在于：所述制動油缸總成(7)的活塞輸出末端與漲蹄制動器(3)后側(cè)的制動手柄(5)通過緊固螺栓(14)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓駐車制動裝置，其特征在于：所述制動彈簧(9)具有初壓縮力。
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