[實用新型]新型輪式動力車后平叉

有效

• 申請號: 202020978600.6
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212267734U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 包永貴
• 申請（專利權）人: 臺州華銳電動科技股份有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于輪式動力車技術領域，提供了一種新型輪式動力車后平叉，包括兩個相對設置且前端相互連接為一體并呈U形的叉臂，兩個叉臂的后端部均開設有用于插接后輪軸的缺口，缺口上均設置有裝飾蓋，所述缺口包括設置在叉臂后端部的外側面下凹形成的U形凹槽以及設置在U形凹槽底部的插接口，所述裝飾蓋扣接在U形凹槽上并將其覆蓋，所述U形凹槽的內側壁上設置有限位槽，與限位槽對應的裝飾蓋上設置有限位塊；本實用新型具有的優點：連接強度高，結構穩定性更好，美觀度更好。

技術領域

本實用新型屬于輪式動力車技術領域，尤其涉及一種新型輪式動力車后平叉。

背景技術

目前隨著城市交通壓力增大，兩輪動力車以其受交通壓力影響小的特點逐漸成為人們短途出行的首選，兩輪動力車包含摩托車、電動車、助力自行車等，尤其是電動車，其綠色環保的特性深受人們喜愛，同時人們對電動車的設計也有了更高的要求。電動車后平叉是電動車架構的重要部件，主要用于對電動車后輪軸與車架進行固定，平叉裝飾蓋安裝于平叉之上，將平叉與后輪軸的連接部覆蓋保護，同時提升美觀程度。現有技術中，大多采用將裝飾蓋扣接在平叉的結構，但是整個扣接過程操作十分費力，用力太小導致裝飾蓋無法扣接在平叉上，用力太大容易造成裝飾蓋損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供后平叉叉臂與裝飾蓋之間結構更加穩定、扣接更加方便且美觀度更好的一種新型輪式動力車后平叉。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種新型輪式動力車后平叉，包括兩個相對設置且前端相互連接為一體并呈U形的叉臂，兩個叉臂的后端部均開設有用于插接后輪軸的缺口，缺口上均設置有裝飾蓋，所述缺口包括設置在叉臂后端部的外側面下凹形成的U形凹槽以及設置在U形凹槽底部的插接口，所述裝飾蓋扣接在U形凹槽上并將其覆蓋，所述U形凹槽的內側壁上設置有限位槽，與限位槽對應的裝飾蓋上設置有限位塊。

通過采用上述技術方案，當裝飾蓋扣接在U形凹槽上時限位塊與限位槽配合卡接，能有效的防止裝飾蓋在U形凹槽上的位置發生偏移，使得連接結構更加穩定。

本實用新型進一步設置為，所述裝飾蓋扣接在U形凹槽上的具體結構為：所述U形凹槽下端部設有插接槽，裝飾蓋的下端部設置有與插接槽對應的插接件并插接在插接槽內，位于U形凹槽上端部的背面設置卡扣槽，裝飾蓋的下端部設置有與卡扣槽對應的卡扣件并扣接在卡扣槽內。

通過采用上述技術方案，先由插接件插接在插接槽內這一連接結構實現第一步限位，再由上述的限位塊與限位槽配合卡接實現第二步的限位，最后通過卡扣件扣接在卡扣槽內實現將裝飾蓋固定在U形凹槽上，通過三個位置的限定進一步的提升連接強度，結構穩定性更好。

本實用新型進一步設置為，所述U形凹槽的開口端與叉臂的后端面齊平，且所述U形凹槽的底面與叉臂的后端面的連接處弧形過渡。

通過采用上述技術方案，解決了現有技術中U形凹槽的底面與叉臂的后端面的連接處為直角的結構，弧形過渡的結構設計使得卡扣件扣接在卡扣槽更加簡單方便，整個安裝不會對裝飾蓋產生損壞。

本實用新型進一步設置為，所述插接口呈U形狀，插接口的開口方向與U形凹槽的開口方向一致。

本實用新型進一步設置為，所述叉臂的外側面上沿著U形凹槽的輪廓設置有凸條，凸條與U形凹槽之間形成臺階面，所述限位槽設置在臺階面上，所述裝飾蓋沿著外輪廓設置有邊條，所述限位塊設置在裝飾蓋的側邊并與邊條連接，所述裝飾蓋扣接在缺口上時限位塊位于限位槽內且邊條的下底面抵在臺階面的上表面。

通過采用上述技術方案，邊條的下底面抵在臺階面的上表面這一結構設計使得裝飾蓋與U形凹槽之間的貼合度更好，并且通過邊條將限位塊的遮擋住，從外面看不出限位塊的與限位槽的連接位置，提升了整體的美觀效果。

本實用新型進一步設置為，所述凸條的兩外端均延伸至叉臂后端面上