[實用新型]汽車中通道空擋支架的成型模具總成

有效

• 申請號: 202020977532.1
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN213134708U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 方煜定
• 申請（專利權）人: 浙江舜仕汽車技術有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車中通道空擋支架的成型模具總成，其特征在于：板料從成型模具總成進入后，在成型模具總成內進行三次成型工序，并且每次成型工序中設置一副成型模具，每副成型模具的上模組件均連接在成型模具總成的上模固定板上，每副成型模具的下模組件均連接在成型模具總成的下模固定板上；四次成型模具依次分別包括：

一次拉伸成型模具，得到一次成型半成品(2)，從坯料板成型出產品的本體基板(1-1)、垂直于本體基板(1-1)且位于其左右兩側的卷圓板(1-2)的展開板、本體基板(1-1)上的中心通孔(1-3)以及沿本體基板(1-1)長度方向延伸的加強筋(1-4)；并且，加強筋(1-4)向下突出，卷圓板(1-2)的展開板的自由端為向上的臺階板；

二次拉伸成型模具，得到二次成型半成品(3)，其加強筋(1-4)向上突出，本體基板(1-1)左右兩側的卷圓板(1-2)的展開板向上翻邊成型，形成卷圓板(1-2)的翻邊；

三次卷圓成型模具，得到成品(4)，其加強筋(1-4)向下突出，分別對本體基板(1-1)左右兩側的卷圓板(1-2)的翻邊的自由端進行卷圓成型。

2.根據權利要求1所述的汽車中通道空擋支架的成型模具總成，其特征在于：所述二次拉伸成型模具中成型的二次成型半成品(3)上，卷圓板(1-2)向下翻邊后與本體基板(1-1)的連接根部具有向上凸的短加強筋(1-5)。

3.根據權利要求2所述的汽車中通道空擋支架的成型模具總成，其特征在于：所述卷圓板(1-2)的翻邊自由端具有向內側彎曲的預彎部(3-1)。

4.根據權利要求1所述的汽車中通道空擋支架的成型模具總成，其特征在于：所述三次卷圓成型模具包括成型定位塊(5)、托板(7)和卷圓銷軸(8)；其中，成型定位塊(5)連接在下模板上，成型定位塊(5)的前側為外伸的與二次成型半成品(3)的表面相配合的模擬塊(6)，托板(7)連接在下模板上，模擬塊(6)的下端面在托板(7)的上端面上；所述卷圓銷軸(8)連接在成型定位塊(5)上且卷圓銷軸(8)的軸線與卷圓板(1-2)的中心軸線為同一軸線，相應地托板(7)上端設有容置卷圓銷軸(8)的半圓形凹槽(10)。

5.根據權利要求4所述的汽車中通道空擋支架的成型模具總成，其特征在于：所述卷圓銷軸(8)的外側設有導向柱(9)，該導向柱(9)下端連接在托板(7)上，導向柱(9)的上端具有導向斜面(11)。