[實(shí)用新型]一種在線注涂塑鋼絲繩合繩機(jī)的收線裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020977212.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212424933U | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 包冠寧;梁軍;黃世偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波凱特機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65H54/28 | 分類號(hào): | B65H54/28;B65H54/74;B65H59/38;B65H67/04;B21F1/02 |
| 代理公司: | 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 余成鵬 |
| 地址: | 315600 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 在線 塑鋼 絲繩合繩機(jī) 收線 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及在線注涂塑鋼絲繩合繩機(jī)的零部件技術(shù)領(lǐng)域,更具體的涉及一種在線注涂塑鋼絲繩合繩機(jī)的收線裝置,包括收線組件、收線導(dǎo)線架、牽引組件和變形定徑組件,所述收線組件包括移動(dòng)組件、電控箱、升降組件、收線電機(jī)、收線減速器、收線架和支撐架,本實(shí)用新型通過(guò)電控箱提供動(dòng)力,然后鋼絲繩經(jīng)變形定徑組件進(jìn)行預(yù)變形和定徑處理,使得鋼絲繩具有優(yōu)良的不松散性能,再經(jīng)過(guò)牽引組件進(jìn)行牽引速度調(diào)節(jié)穩(wěn)定后輸送到導(dǎo)線架,最后再由收線組件的收線電機(jī)經(jīng)收線減速器調(diào)速后,收線電機(jī)來(lái)帶動(dòng)收線架把鋼絲繩收集起來(lái),從而實(shí)現(xiàn)收繩穩(wěn)定性好、收繩速度快以及使得鋼絲繩不產(chǎn)生彎曲,去除鋼絲繩應(yīng)力,進(jìn)而提高鋼絲繩質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及在線注涂塑鋼絲繩合繩機(jī)的零部件技術(shù)領(lǐng)域,更具體的涉及一種在線注涂塑鋼絲繩合繩機(jī)的收線裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的鋼絲繩在生產(chǎn)完成后,需要進(jìn)行收卷,現(xiàn)有鋼絲繩的收卷裝置,其通過(guò)導(dǎo)向輪的移動(dòng)來(lái)進(jìn)行排線,然而,采用此種結(jié)構(gòu)形式的收卷裝置進(jìn)行收卷,在導(dǎo)向輪左右移動(dòng)的過(guò)程中,鋼絲繩會(huì)產(chǎn)生彎曲,進(jìn)而會(huì)生成多余的應(yīng)力,影響鋼絲繩的質(zhì)量,并且鋼絲繩在牽引移動(dòng)過(guò)程中,收繩速度變慢以及收繩過(guò)程中的穩(wěn)定性變差。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的是提供一種收繩穩(wěn)定性好、收繩速度快以及使得鋼絲繩不產(chǎn)生彎曲,去除鋼絲繩應(yīng)力,進(jìn)而提高鋼絲繩質(zhì)量的在線注涂塑鋼絲繩合繩機(jī)的收線裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
一種在線注涂塑鋼絲繩合繩機(jī)的收線裝置,包括收線組件、收線導(dǎo)線架、牽引組件和變形定徑組件,所述變形定徑組件位于牽引組件左側(cè),所述牽引組件位于收線導(dǎo)線架左側(cè),所述收線導(dǎo)線架位于收線組件左側(cè),所述收線組件包括移動(dòng)組件、電控箱、升降組件、收線電機(jī)、收線減速器、收線架和支撐架,所述支撐架與收線減速器外側(cè)固定連接,所述收線減速器一端與收線電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,該收線減速器另一端與收線架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述收線架位于升降組件前側(cè),所述升降組件、所述移動(dòng)組件和所述收線電機(jī)均與電控箱電連接,由于變形定徑組件位于牽引組件左側(cè),所述牽引組件位于收線導(dǎo)線架左側(cè),所述收線導(dǎo)線架位于收線組件左側(cè),所述收線組件包括移動(dòng)組件、電控箱、升降組件、收線電機(jī)、收線減速器、收線架和支撐架,所述支撐架與收線減速器外側(cè)固定連接,所述收線減速器一端與收線電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,該收線減速器另一端與收線架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述收線架位于升降組件前側(cè),所述升降組件、所述移動(dòng)組件和所述收線電機(jī)均與電控箱電連接,該電控箱提供動(dòng)力,然后鋼絲繩經(jīng)變形定徑組件進(jìn)行預(yù)變形和定徑處理,使得鋼絲繩具有優(yōu)良的不松散性能,再經(jīng)過(guò)牽引組件進(jìn)行牽引速度調(diào)節(jié)穩(wěn)定后輸送到導(dǎo)線架,最后再由收線組件的收線電機(jī)經(jīng)收線減速器調(diào)速后,收線電機(jī)來(lái)帶動(dòng)收線架把鋼絲繩收集起來(lái),從而實(shí)現(xiàn)收繩穩(wěn)定性好、收繩速度快以及使得鋼絲繩不產(chǎn)生彎曲,去除鋼絲繩應(yīng)力,進(jìn)而提高鋼絲繩質(zhì)量。
優(yōu)選地,所述變形定徑組件包括底座、冷卻器、第一變形器、第二變形器、第一定徑器和第二定徑器,所述第二定徑器、第一定徑器、第二變形器、第一變形器和冷卻器依次從左到右固定在底座上,由于第二定徑器、第一定徑器、第二變形器、第一變形器和冷卻器依次從左到右固定在底座,在鋼絲繩進(jìn)行變形定徑時(shí),該鋼絲繩依次經(jīng)過(guò)冷卻器冷卻、第一變形器進(jìn)行第一次彎曲調(diào)整拉直、第二變形器進(jìn)行第二彎曲調(diào)整拉直、第一定徑器進(jìn)行定徑緊密和第二定徑器進(jìn)行定徑緊密,從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的收卷裝置進(jìn)行收卷,在導(dǎo)向輪左右移動(dòng)的過(guò)程中,鋼絲繩會(huì)產(chǎn)生彎曲,進(jìn)而會(huì)生成多余的應(yīng)力,影響鋼絲繩的質(zhì)量的問(wèn)題,因此該在線注涂塑鋼絲繩合繩機(jī)的收線裝置具有在鋼絲繩移動(dòng)過(guò)程中不產(chǎn)生彎曲,去除鋼絲繩應(yīng)力,進(jìn)而提高鋼絲繩質(zhì)量的特點(diǎn)。
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