[實用新型]一種公路養護用路面裂縫修復裝置有效
| 申請號： | 202020976147.5 | 申請日： | 2020-06-02 |
| 公開（公告）號： | CN212611865U | 公開（公告）日： | 2021-02-26 |
| 發明（設計）人： | 彭立明 | 申請（專利權）人： | 汕頭公路橋梁工程總公司 |
| 主分類號： | E01C23/09 | 分類號： | E01C23/09 |
| 代理公司： | 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386 | 代理人： | 鄭鳳姣 |
| 地址： | 515000 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 公路 養護 路面 裂縫 修復 裝置 | ||
1.一種公路養護用路面裂縫修復裝置，包括第一殼體(1)，其特征在于：所述第一殼體(1)的上表面焊接有支撐塊(23)，所述支撐塊(23)的內側壁固定連接有第三電機(32)，所述第三電機(32)的輸出軸固定連接有絲桿(30)，所述支撐塊(23)遠離所述第三電機(32)的一側焊接有第二軸承(33)，所述第二軸承(33)的內圈轉動連接有所述絲桿(30)，所述絲桿(30)的外側壁螺紋連接有滑塊(31)，所述滑塊(31)的內部貫穿有固定桿(22)，所述固定桿(22)的一端滑動于所述支撐塊(23)的內側壁，所述固定桿(22)的另一端焊接有罐體(16)，所述罐體(16)的內側壁滑動連接有第一板體(14)，所述第一板體(14)的內部中心處焊接有第一軸承(27)，所述第一軸承(27)的內圈轉動連接有第二轉軸(15)，所述第二轉軸(15)的外側壁且位于所述第一板體(14)的內部焊接有第二板體(29)，所述第二板體(29)轉動連接于所述第一板體(14)的內部，所述第二板體(29)與所述第一板體(14)的上表面均開設有等距排列的通孔(28)，所述罐體(16)的頂部焊接有電機殼體(21)，所述電機殼體(21)的內部固定連接有第二電機(20)，所述第二電機(20)的輸出軸固定連接有所述第二轉軸(15)，所述罐體(16)的底部焊接有漏斗(13)，所述漏斗(13)的底部中心處通過螺絲固定連接有噴嘴(12)。
2.根據權利要求1所述的一種公路養護用路面裂縫修復裝置，其特征在于：所述第一殼體(1)的底部四角互相對稱均安裝有萬向輪(2)，所述第一殼體(1)的上表面且遠離所述支撐塊(23)的一側焊接有推桿(25)。
3.根據權利要求1所述的一種公路養護用路面裂縫修復裝置，其特征在于：所述第一殼體(1)的上表面中心處固定連接有第一電機(6)，所述第一電機(6)的輸出軸固定連接有第一轉軸(7)，所述第一轉軸(7)的外側壁轉動連接于所述第一殼體(1)的內部，所述第一轉軸(7)遠離所述第一電機(6)的一端焊接有轉盤(8)。
4.根據權利要求3所述的一種公路養護用路面裂縫修復裝置，其特征在于：所述第一殼體(1)的外側壁固定連接有開關組(3)，所述開關組(3)的電性輸出端通過導線與所述第一電機(6)、所述第二電機(20)、所述第三電機(32)的電性輸入端電性連接。
5.根據權利要求1所述的一種公路養護用路面裂縫修復裝置，其特征在于：所述罐體(16)的外側壁設有觀察窗(17)，所述罐體(16)靠近所述固定桿(22)一側焊接有連桿(11)，所述第一殼體(1)的一側開設有滑槽(10)，所述連桿(11)的外側壁插入所述滑槽(10)的內部。
6.根據權利要求1所述的一種公路養護用路面裂縫修復裝置，其特征在于：所述罐體(16)的外側壁且位于所述電機殼體(21)的下方連通有管體(18)，所述管體(18)的外側壁安裝有閥門(19)。
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