[實用新型]一種有軌客車用全封閉折棚式外風擋

有效

• 申請號: 202020975329.0
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212685542U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 楊樹友;畢建偉
• 申請（專利權）人: 青島優威交通設備有限公司
• 主分類號: B61D17/22
• 分類號: B61D17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種有軌客車用全封閉折棚式外風擋，包括風擋總成，風擋總成由兩個單體風擋連接組成，其特征在于：所述單體風擋包括折棚主體(1)、連接框(2)、拉繩組件(3)、拉桿組件(4)、渡板組件(5)、踏板組件(6)和板簧組件(7)；所述折棚主體(1)為波浪式折棚，折棚主體(1)兩側的末端分別連接有連接框(2)，兩個單體風擋由連接框(2)上安裝的鎖閉機構連接；所述折棚主體(1)的折棚外部安裝有拉桿組件(4)和拉繩組件(3)；所述渡板組件(5)由連接板(51)和過渡板(52)；所述連接板(51)與過渡板(52)通過鉸鏈鉸接，連接板(51)固定安裝在車體殼室底板(8)面上，所述過渡板(52)活動連接在踏板組件(6)的上部；所述踏板組件(6)通過活節式連接架(9)安裝在滑動架(10)上，所述滑動架(10)滑動安裝在車廂底板(8)的滑動面上；滑動架(10)與安裝在車廂底板(8)內的板簧組件(7)連接；所述過渡板(52)的下側面設有摩擦墊(53)，摩擦墊(53)活動連接在渡板上；所述摩擦墊(53)與過渡板(52)連接處設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器電性連接控制器，控制器電性連接有輔助支撐裝置(54)，所述輔助支撐裝置(54)安裝在連接板(51)和過渡板(52)之間；所述輔助支撐裝置(54)包括一號安裝塊(541)、二號安裝塊(542)、套筒(543)、一號活塞(544)、二號活塞(545)、輔助彈簧(546)、連桿(547)、電磁進氣閥(548)、電磁排氣閥(549)和氣體發生器，所述一號安裝塊(541)固定安裝在連接板(51)的下側，一號安裝塊(541)上鉸接有套筒(543)的一端，所述套筒(543)上安裝有電磁進氣閥(548)和電磁排氣閥(549)，所述電磁進氣閥(548)和電磁排氣閥(549)由控制器控制工作，所述一號活塞(544)和二號活塞(545)均滑動安裝在套筒(543)的內壁，一號活塞(544)和二號活塞(545)間通過輔助彈簧(546)連接，所述二號活塞(545)上固定連接有連桿(547)，所述連桿(547)的另一端滑動貫穿套筒(543)的側壁并鉸接在二號安裝塊(542)上，所述二號安裝塊(542)固定安裝在過渡板(52)。

2.根據權利要求1所述的一種有軌客車用全封閉折棚式外風擋，其特征在于：所述的折棚主體(1)包括棚布和若干等距排列鋁框架，棚布外側面具有朝外的波浪狀，棚布環繞設置在鋁框架外側面并通過鋁框架連接成整體。

3.根據權利要求2所述的一種有軌客車用全封閉折棚式外風擋，其特征在于：所述折棚主體(1)的底部每個波浪形骨架內側均固定安裝有管狀吸音材料(11)。

4.根據權利要求1所述的一種有軌客車用全封閉折棚式外風擋，其特征在于：所述摩擦墊(53)為特氟龍塑料材質制成，摩擦墊(53)的斷面為梯形結構。