[實用新型]一種機翼折疊機構

有效

• 申請號: 202020974858.9
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212290313U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 吳松營
• 申請（專利權）人: 福州天澤永匯環境科技有限公司
• 主分類號: B64C3/56
• 分類號: B64C3/56
• 代理公司: 濰坊盛潤知識產權代理事務所(普通合伙) 37299
• 代理人: 李光林

本實用新型提供了一種機翼折疊機構，包括機翼，所述機翼包括內機翼、外機翼，所述內機翼與所述外機翼之間設有至少一組折疊裝置，所述折疊裝置包括第一頂桿、第二頂桿、第一鉸接支架、第二鉸接支架；所述折疊裝置還包括鉸鏈，所述鉸鏈分別與所述第一頂桿、所述第二頂桿、所述第一鉸接支架和所述第二鉸接支架鉸接，所述折疊裝置的設置使機翼在折疊過程中，所述外機翼同時繞兩個旋轉軸線翻轉，解決了所述外機翼繞單一軸線旋轉與所述內機翼干涉問題；所述折疊裝置的設置，所述內機翼、所述外機翼不需要額外設置避讓機構，從而使所述機翼整體外形更加整潔、順滑，飛行氣動擾流更小，所述機翼整體結構更加堅固。

技術領域

本實用新型涉及航空領域的一種折疊機構。

具體地說，是涉及一種機翼折疊機構。

背景技術

現有的機翼折疊機構通常為單軸形式，即外機翼繞一根軸線折疊，在外機翼翻轉過程中無法避免與內機翼的干涉，為此，必須在內機翼或外機翼上布置避讓機構，導致系統機構復雜、影響氣動外形的平滑度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述傳統技術的不足之處，提供一種機翼折疊機構。

本實用新型的目的是通過以下技術措施來達到的：一種機翼折疊機構，包括機翼，所述機翼包括內機翼、外機翼，其特征在于：所述內機翼與所述外機翼之間設有至少一組折疊裝置，所述折疊裝置包括設置在所述內機翼上可伸縮的第一頂桿，設置在所述外機翼上可伸縮的第二頂桿，設置在所述內機翼上的第一鉸接支架，設置在所述外機翼上的第二鉸接支架；所述折疊裝置還包括鉸鏈，所述鉸鏈分別與所述第一頂桿、所述第二頂桿、所述第一鉸接支架和所述第二鉸接支架鉸接。

作為一種改進，所述鉸鏈包括本體，所述本體的一端與所述第一鉸接支架的自由端鉸接，所述本體的另一端與所述第一頂桿的自由端、所述第二鉸接支架的自由端鉸接，所述第二頂桿的自由端與所述本體鉸接，鉸接的部位位于所述本體的兩端之間且靠近所述第一鉸接支架的一端。

作為進一步改進，所述本體為弧形本體，所述本體背向弧形的方向上延伸設有與所述第二頂桿連接的連接部。

作為進一步改進，所述第一頂桿與所述內機翼鉸接，且所述第一頂桿與所述內機翼之間傾斜設置，所述第二頂桿與所述外機翼之間垂直設置，所述第二頂桿與所述外機翼鉸接。

作為進一步改進，所述第一頂桿和所述第二頂桿為氣缸或液壓缸。

作為進一步改進，所述內機翼與所述外機翼之間還設有至少一組連接鎖裝置，所述連接鎖裝置包括設置在所述內機翼上的鎖體，所述鎖體的兩端設有鎖槽，所述鎖體內設有可伸縮的鎖銷，所述鎖槽上設有能穿插所述鎖銷的第一鎖銷孔，所述連接鎖裝置還包括連接鎖環，所述連接鎖環設置在與所述鎖槽相對的所述外機翼上，所述連接鎖環上設有能穿插所述鎖銷的第二鎖銷孔。

作為進一步改進，所述內機翼與所述外機翼之間還設有至少一組連接鎖裝置，所述連接鎖裝置包括設置在所述外機翼上的鎖體，所述鎖體的兩端設有鎖槽，所述鎖體內設有可伸縮的鎖銷，所述鎖槽上設有能穿插所述鎖銷的第一鎖銷孔，所述連接鎖裝置還包括連接鎖環，所述連接鎖環設置在與所述鎖槽相對的所述內機翼上，所述連接鎖環上設有能穿插所述鎖銷的第二鎖銷孔。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，一種機翼折疊機構，包括機翼，所述機翼包括內機翼、外機翼，所述內機翼與所述外機翼之間設有至少一組折疊裝置，所述折疊裝置包括設置在所述內機翼上可伸縮的第一頂桿，設置在所述外機翼上可伸縮的第二頂桿，設置在所述內機翼上的第一鉸接支架，設置在所述外機翼上的第二鉸接支架；所述折疊裝置還包括鉸鏈，所述鉸鏈分別與所述第一頂桿、所述第二頂桿、所述第一鉸接支架和所述第二鉸接支架鉸接。

本實用新型的優點是：

第一：所述折疊裝置的設置，使機翼在折疊過程中，所述外機翼同時繞兩個旋轉軸線翻轉，解決了所述外機翼繞單一軸線旋轉與所述內機翼干涉問題；