[實用新型]一種路側占道停車位用雙桿閘機裝置

有效

• 申請號: 202020974552.3
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN212256379U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 方文淋
• 申請（專利權）人: 方文淋
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G07B15/04;E01F13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種路側占道停車位用雙桿閘機裝置，其特征是：

由前閘桿、后閘桿、前傳動裝置、后傳動裝置、前限位模塊、后限位模塊、信號處理控制模塊、車位感應模塊、電源模塊、外殼、電子顯示屏、紅外線檢測模塊構成；

前閘桿與前傳動裝置的傳動軸固定剛性連接，后閘桿與后傳動裝置的傳動軸固定剛性連接，后閘桿與另一個雙桿閘機裝置的前閘桿組合聯動使用，分別對車位上車輛的前部和尾部進行阻攔，前閘桿、后閘桿內分別嵌入式安裝有電子顯示屏；

前傳動裝置、后傳動裝置分別安裝固定在外殼的內壁上，后傳動裝置和另一個雙桿閘機裝置的前傳動裝置在同一個信號處理控制模塊的控制下一起聯動；

前限位模塊、后限位模塊分別安裝在前傳動裝置轉動軸和后傳動裝置轉動軸的旁邊，并與信號處理控制模塊通過電纜進行信息交換；

信號處理控制模塊、電源模塊分別安裝固定在外殼的內壁上，信號處理控制模塊同時與后傳動裝置的電機、另一個雙桿閘機裝置的前傳動裝置的電機通過電纜連接，同步控制驅動后傳動裝置的電機和另一個雙桿閘機裝置的前傳動裝置的電機，使后閘桿與另一個雙桿閘機裝置的前閘桿同步聯動；信號處理控制模塊同時與后閘桿與另一個雙桿閘機裝置的前閘桿的電子顯示屏通過電纜連接；

車位感應模塊安裝在外殼側面，并朝向停車位中心，并與信號處理控制模塊通過電纜連接；

電源模塊與信號處理控制模塊通過電纜連接；

電子顯示屏與信號處理控制模塊通過電纜連接，分別嵌入式安裝在前閘桿和后閘桿的正面，并朝向停車位的后方，電子顯示屏在信號處理控制模塊的驅動下顯示文字或圖片或視頻；

紅外線檢測模塊與信號處理控制模塊通過電纜連接，分別嵌入式安裝前閘桿和后閘桿的下方，垂直向下紅外檢測，在閘桿下落到低于設定高度時停止下落，防止出現安全事件。

2.按照權利要求1所述的一種路側占道停車位用雙桿閘機裝置，其特征是：所述的前傳動裝置和后傳動裝置主要由直流電機或交流電機、傳動軸、減速裝置、軸承構成，用于動力傳遞。

3.按照權利要求1所述的一種路側占道停車位用雙桿閘機裝置，其特征是：所述的信號處理控制模塊用于通過電子元器件和電子電路，對車位狀態信號和紅外檢測信號進行分析、數/模變換、濾波、調制、解調后發送中央處理計算機；對中央處理計算機發來的信號進行分析、數/模變換、濾波、調制、解調后控制驅動傳動裝置的電機動作，驅動電子顯示屏顯示文字或圖片或視頻。

4.按照權利要求1所述的一種路側占道停車位用雙桿閘機裝置，其特征是：所述的車位感應模塊為非接觸式感應模塊。

5.按照權利要求1所述的一種路側占道停車位用雙桿閘機裝置，其特征是：所述的電源模塊用于市電源轉換后給信號處理控制模塊、前傳動裝置的電機、后傳動裝置的電機、車位感應模塊、電子顯示屏、紅外線檢測模塊、限位模塊供電。

6.按照權利要求1所述的一種路側占道停車位用雙桿閘機裝置，其特征是：所述的限位模塊可為非接觸式光電限位模塊或接觸式機械限位模塊，用于限制前閘桿、后閘桿的轉動或停止。