[實用新型]汽車空調通風管加工用彎管裝置

有效

• 申請號: 202020972080.8
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN212384345U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 袁輝龍;袁詞東
• 申請（專利權）人: 蕪湖茂晟汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車空調通風管加工用彎管裝置，包括操作臺、液壓缸一、承載板、液壓缸二、連接板、連接軸、頂板、液壓缸三和壓塊，其特征在于，所述的操作臺設置在支架上，并在操作臺上垂直設置有立板， 所述的液壓缸一設置在操作臺背面上，在液壓缸一上設置有活塞桿一，并將活塞桿一從操作臺上方豎向伸出，所述的承載板設置在活塞桿一上，并在承載板上設置有限位塊，所述的液壓缸二設置在立板上，在液壓缸二上設置有活塞桿二，并將活塞桿二與操作臺平行設置，所述的連接板設置在活塞桿二上，在連接板上設置有固定板，并在固定板上設置有軸承，所述的連接軸兩端穿過軸承，并在連接軸上設置有限位筒，所述的頂板設置在立板上，所述的液壓缸三設置在頂板上，在液壓缸三上設置有活塞桿三，并將活塞桿三從頂板下方豎向伸出，所述的壓塊通過安裝環安裝在活塞桿三上。

2.根據權利要求1所述的汽車空調通風管加工用彎管裝置，其特征在于，所述的承載板上的限位塊上設置有限位槽，并將限位槽與限位筒設置為一一對應的結構。

3.根據權利要求1所述的汽車空調通風管加工用彎管裝置，其特征在于，所述的連接軸設置為可在軸承上轉動的結構。

4.根據權利要求1所述的汽車空調通風管加工用彎管裝置，其特征在于，所述的壓塊通過安裝環設置為可在活塞桿三上更換的結構。