[實用新型]車輛的車架前端裝置及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020970865.1
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN212354151U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐彩明;蔣云鵬;鄧正維;李紅艷
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利新能源商用車集團有限公司;吉利四川商用車有限公司;江西吉利新能源商用車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/09;B62D33/10;B62D33/067
• 代理公司: 北京智匯東方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 周禮濤

本實用新型提供了一種車輛的車架前端裝置及車輛，車架前端裝置包括：第一縱梁和第二縱梁；第一延伸梁和第二延伸梁，第一延伸梁與第一縱梁連接，第二延伸梁與第二縱梁連接；第一延伸梁或第二延伸梁分別具有第一翼面和第二翼面；第一橫梁和第二橫梁，第一橫梁的兩端分別與第一延伸梁和第二延伸梁的一端連接，第二橫梁的兩端分別與第一縱梁和第二縱梁上的第一翼面和第二翼面連接，第二橫梁用于與駕駛室前翻轉(zhuǎn)支撐總成連接；多個支撐件，分別設(shè)在第一延伸梁和第二延伸梁上，且分別與第一延伸梁和第二延伸梁上的第一翼面和第二翼面連接。本實用新型的了車架前端裝置，極大地提升了車架前端裝置的剛度和強度，規(guī)避了車架前端裝置開裂風(fēng)險。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛配件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛的車架前端裝置和具有該車架前端裝置的車輛。

背景技術(shù)

輕型載貨汽車駕駛室通過前翻轉(zhuǎn)支撐總成安裝在車架前端，通常多數(shù)輕型載貨汽車的駕駛室前翻轉(zhuǎn)支撐總成采用單扭桿翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、車輛維修和保養(yǎng)方便、生產(chǎn)成本低，同時滿足了用戶對駕駛室翻轉(zhuǎn)人性化操作的要求。

由于駕駛室前翻轉(zhuǎn)支撐總成采用單扭桿翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，駕駛室在鎖緊狀態(tài)時，前翻轉(zhuǎn)支撐右端扭桿由于固定駕駛室右支撐上，與襯套不發(fā)生相對運動，而左端由于扭桿可以沿襯套軸心進行旋轉(zhuǎn)，此時，駕駛室右支撐承受扭矩最大，而駕駛室左支撐所受的力矩很小，從而導(dǎo)致車架前端裝置右側(cè)承受扭矩最大，左側(cè)承受扭矩很小，進而造成車架前端裝置右側(cè)存在開裂風(fēng)險。

現(xiàn)有的車架前端裝置左前延伸梁上翼面和腹面拼焊，無下翼面，整體鉚接在左縱梁內(nèi)側(cè)。右前延伸梁上翼面和腹面拼焊，無下翼面，整體鉚接在右縱梁內(nèi)側(cè)。第一橫梁鉚接在左右縱梁外側(cè)，第一橫梁左右兩側(cè)上翼面各鉚接一個墊板；駕駛室左支撐和駕駛室右支撐通過左右各4個M14螺栓與車架前端進行固定，固定螺栓僅通過第一橫梁上翼面和前延伸梁上翼面，通過有限元分析計算，現(xiàn)有的車架前端裝置中的右前延伸梁最小靜態(tài)安全因子僅為0.38，遠未達到目標(biāo)要求(＞1)，存在開裂風(fēng)險。

實用新型內(nèi)容

本實用新型第一方面的一個目的是要提升車架前端裝置中的左、右前延伸梁的剛度和強度，避免右前延伸梁的應(yīng)力集中，防止車架前端裝置右側(cè)開裂。

本實用新型第一方面的一個進一步的目的是要使車架前端裝置能夠?qū)Ⅰ{駛室前翻轉(zhuǎn)支撐總成產(chǎn)生的扭矩傳遞至右縱梁腹面，提升車架前端剛度和強度。

本實用新型第二方面的一個的目的是要提供一種具有該車架前端裝置的車輛，解決了現(xiàn)有車架前端最小靜態(tài)安全因子較小，存在開裂風(fēng)險的問題。

特別地，本實用新型提供了一種車輛的車架前端裝置，用于與駕駛室前翻轉(zhuǎn)支撐總成連接，所述車架前端裝置包括：

相對設(shè)置的第一縱梁和第二縱梁；

相對設(shè)置的第一延伸梁和第二延伸梁，所述第一延伸梁和所述第二延伸梁分別位于所述第一縱梁和所述第二縱梁相對一側(cè)，且所述第一延伸梁與所述第一縱梁連接，所述第二延伸梁與所述第二縱梁連接；所述第一延伸梁和所述第二延伸梁分別具有沿其兩側(cè)且背向所述第一縱梁延伸和第二縱梁的第一翼面和第二翼面；

第一橫梁和第二橫梁，所述第一橫梁的兩端分別與所述第一延伸梁和所述第二延伸梁的一端連接，所述第二橫梁的兩端分別與所述第一縱梁和所述第二縱梁上的所述第一翼面和所述第二翼面連接，所述第二橫梁用于與所述駕駛室前翻轉(zhuǎn)支撐總成連接；

多個支撐件，分別設(shè)在所述第一延伸梁和所述第二延伸梁上，且分別與所述第一延伸梁和所述第二延伸梁上的所述第一翼面和所述第二翼面連接，以支撐所述第一延伸梁、所述第二延伸梁和所述第二橫梁。

進一步地，所述第一縱梁和所述第二縱梁分別為凹形板體，且所述第一縱梁或所述第二縱梁的一側(cè)的水平高度高于其另一側(cè)的水平高度，所述第一延伸梁或所述第二延伸梁上的所述第一翼面和所述第二翼面分別與所述第一縱梁或所述第二縱梁限定出與所述第一縱梁或所述第二縱梁相對應(yīng)的凹形板體。