[實用新型]車輛的車架前端裝置及車輛

有效

• 申請號: 202020970865.1
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN212354151U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 徐彩明;蔣云鵬;鄧正維;李紅艷
• 申請（專利權）人: 浙江吉利新能源商用車集團有限公司;吉利四川商用車有限公司;江西吉利新能源商用車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/09;B62D33/10;B62D33/067
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 周禮濤

1.一種車輛的車架前端裝置，用于與駕駛室前翻轉支撐總成連接，其特征在于，所述車架前端裝置包括：

相對設置的第一縱梁和第二縱梁；

相對設置的第一延伸梁和第二延伸梁，所述第一延伸梁和所述第二延伸梁分別位于所述第一縱梁和所述第二縱梁相對一側，且所述第一延伸梁與所述第一縱梁連接，所述第二延伸梁與所述第二縱梁連接；所述第一延伸梁和所述第二延伸梁分別具有沿其兩側且背向所述第一縱梁延伸和第二縱梁延伸的第一翼面和第二翼面；

第一橫梁和第二橫梁，所述第一橫梁的兩端分別與所述第一延伸梁和所述第二延伸梁的一端連接，所述第二橫梁的兩端分別與所述第一縱梁和所述第二縱梁上的所述第一翼面和所述第二翼面連接，所述第二橫梁用于與所述駕駛室前翻轉支撐總成連接；

多個支撐件，分別設在所述第一延伸梁和所述第二延伸梁上，且分別與所述第一延伸梁和所述第二延伸梁上的所述第一翼面和所述第二翼面連接，以支撐所述第一延伸梁、所述第二延伸梁和所述第二橫梁。

2.根據權利要求1所述的車架前端裝置，其特征在于，所述第一縱梁和所述第二縱梁分別為凹形板體，且所述第一縱梁或所述第二縱梁的一側的水平高度高于其另一側的水平高度，所述第一延伸梁或所述第二延伸梁上的所述第一翼面和所述第二翼面分別與所述第一縱梁或所述第二縱梁限定出與所述第一縱梁或所述第二縱梁相對應的凹形板體。

3.根據權利要求2所述的車架前端裝置，其特征在于，所述第一延伸梁或所述第二延伸梁的長度尺寸分別小于所述第一縱梁或所述第二縱梁的長度尺寸，所述第一延伸梁和所述第二延伸梁分別沿所述第一縱梁和所述第二縱梁的朝向所述第二橫梁的一側向另一側延伸。

4.根據權利要求1所述的車架前端裝置，其特征在于，所述第一延伸梁和所述第二延伸梁分別與所述第一縱梁和所述第二縱梁焊接連接。

5.根據權利要求2所述的車架前端裝置，其特征在于，所述第一翼面的水平高度低的一側上設有多個安裝孔，所述第二橫梁通過所述安裝孔與所述第一延伸梁和所述第二延伸梁連接。

6.根據權利要求5所述的車架前端裝置，其特征在于，所述第一延伸梁和所述第二延伸梁的所述第一翼面的水平高度高的一側與水平高度低的一側之間分別設有連接件，以連接所述第一翼面。

7.根據權利要求6所述的車架前端裝置，其特征在于，所述連接件為條形片體，所述連接件與所述第一延伸梁和所述第二延伸梁焊接相連。

8.根據權利要求1所述的車架前端裝置，其特征在于，所述支撐件為支撐管，每個所述支撐件的兩端分別與所述第一翼面和所述第二翼面連接。

9.根據權利要求1所述的車架前端裝置，其特征在于，所述車架前端裝置還包括：兩個支撐支架，兩個所述支撐支架分別設在所述第一縱梁和所述第二縱梁上的朝向所述第二橫梁的一端，且分別與所述第二橫梁的兩端連接。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9中任一項所述的車架前端裝置。