[實用新型]一種具有多種工作模式的電動伺服制動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020967599.7
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN212353932U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許麗娟
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰市榮泰車業(yè)部件有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B60T13/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有多種工作模式的電動伺服制動裝置，包括轉(zhuǎn)動盤(1)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動盤(1)外部設(shè)有制動機構(gòu)；

所述制動機構(gòu)包括箱體(2)，所述箱體(2)設(shè)于轉(zhuǎn)動盤(1)頂部，所述箱體(2)內(nèi)部固定設(shè)有電機(3)，所述電機(3)通過輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)動桿(4)，所述轉(zhuǎn)動桿(4)一端與箱體(2)內(nèi)腔一側(cè)壁通過軸承連接，所述轉(zhuǎn)動桿(4)外部設(shè)有兩個螺紋板(5)，兩個所述螺紋板(5)均與轉(zhuǎn)動桿(4)通過螺紋連接且兩個螺紋板(5)螺紋旋向相反，所述箱體(2)底部開設(shè)有滑槽(6)，兩個所述螺紋板(5)底部均延伸出滑槽(6)底部，兩個所述螺紋板(5)底部均固定設(shè)有第一剎車片(7)，兩個所述第一剎車片(7)分別設(shè)于轉(zhuǎn)動盤(1)兩側(cè)并與轉(zhuǎn)動盤(1)兩側(cè)相接觸，所述轉(zhuǎn)動桿(4)外部固定設(shè)有第一錐齒輪(8)，所述第一錐齒輪(8)底部設(shè)有第二錐齒輪(9)，所述第一錐齒輪(8)與第二錐齒輪(9)相嚙合，所述第二錐齒輪(9)底部固定設(shè)有螺紋桿(10)，所述螺紋桿(10)貫穿箱體(2)并延伸出箱體(2)底部，所述螺紋桿(10)與箱體(2)通過螺紋連接，所述螺紋桿(10)外部設(shè)有兩個橫板(11)，兩個所述橫板(11)均與螺紋桿(10)通過螺紋連接且兩個橫板(11)螺紋旋向相反，所述制動機構(gòu)還包括制動組件；

所述制動組件包括連接桿(12)，所述連接桿(12)一端與轉(zhuǎn)動盤(1)一側(cè)固定連接，所述連接桿(12)截面形狀設(shè)為圓形，兩個所述螺紋板(5)內(nèi)側(cè)均固定設(shè)有第二剎車片(13)，所述連接桿(12)另一端延伸入兩個第二剎車片(13)之間，兩個所述第二剎車片(13)截面形狀形成圓形。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多種工作模式的電動伺服制動裝置，其特征在于：所述制動組件包括銜接桿(14)，所述銜接桿(14)一端與轉(zhuǎn)動盤(1)一側(cè)固定連接，所述銜接桿(14)截面形狀設(shè)為六邊形。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有多種工作模式的電動伺服制動裝置，其特征在于：兩個所述螺紋板(5)內(nèi)側(cè)均固定設(shè)有第三剎車片(15)，兩個所述第三剎車片(15)截面形狀形成六邊形，所述銜接桿(14)另一端延伸入兩個第三剎車片(15)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多種工作模式的電動伺服制動裝置，其特征在于：所述箱體(2)底部固定設(shè)有固定板(16)，所述固定板(16)截面形狀誰為L形。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有多種工作模式的電動伺服制動裝置，其特征在于：所述固定板(16)上開設(shè)有限位槽(17)，兩個所述橫板(11)一側(cè)均固定設(shè)有滑塊(18)，兩個所述滑塊(18)均設(shè)于限位槽(17)內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有多種工作模式的電動伺服制動裝置，其特征在于：所述固定板(16)頂部設(shè)有支撐桿(19)，所述支撐桿(19)設(shè)于連接桿(12)底部，所述支撐桿(19)與連接桿(12)通過軸承連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多種工作模式的電動伺服制動裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動桿(4)外部設(shè)有扭簧(20)，所述扭簧(20)一端與箱體(2)內(nèi)腔頂部固定連接，所述扭簧(20)另一端與轉(zhuǎn)動桿(4)外部固定連接。