[實用新型]新型海上風電整體運輸安裝裝置

有效

• 申請號: 202020965715.1
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212202356U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 鞠鵬;王翔;馮甲鑫;王明玉
• 申請（專利權）人: 中交一航局第二工程有限公司;中交第一航務工程局有限公司
• 主分類號: F03D13/10
• 分類號: F03D13/10;F03D13/25
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 李祺;張玲

1.新型海上風電整體運輸安裝裝置，包括船體、工程樁和風機，其特征在于，所述船體前端設置有用于與工程樁外側設置的調節裝置連接的船艏搭岸結構、船體中部并一直延伸到船艏搭岸結構的上方設置有用于裝載風機的風機固定塔架、尾端設置有用于保持船體平衡的船艉支撐結構；

所述風機固定塔架包括固定支架，所述固定支架固定在船體上，固定支架前端的上、下側分別設有用于抱住風機塔筒的上抱樁器和下抱樁器，所述上抱樁器內設有用于抱住風機塔筒的油缸，所述風機塔筒的側壁上且在所述上抱樁器和下抱樁器之間靠近下抱樁器的位置處設有牛腿，所述上抱樁器和牛腿之間設有用于升降風機的吊裝鋼絲繩，所述下抱樁器內設有用于抱住風機塔筒并與牛腿連接用來微調風機塔筒旋轉的油缸。

2.根據權利要求1所述的新型海上風電整體運輸安裝裝置，其特征在于，所述工程樁兩側設置有用于幫助工程樁下沉的導向架，所述導向架上端設置有用于和船艏搭岸結構連接并可以調節船體水平、垂直位置的調節裝置，所述導向架的底部連接有用于保持導向架穩定的導向架固定樁。

3.根據權利要求2所述的新型海上風電整體運輸安裝裝置，其特征在于，所述調節裝置包括水平向油缸、垂直向油缸和用來支撐水平向油缸和垂直向油缸的支撐殼體。

4.根據權利要求1所述的新型海上風電整體運輸安裝裝置，其特征在于，所述船艏搭岸結構為箱體式結構并且箱體中間設置有與調節裝置插接的U型凹槽。

5.根據權利要求1所述的新型海上風電整體運輸安裝裝置，其特征在于，所述船艉支撐結構包括兩條支腿樁、連接在兩條支腿樁間的升降裝置和連接在支腿樁下端的梁式支撐。

6.根據權利要求5所述的新型海上風電整體運輸安裝裝置，其特征在于，所述支腿樁和梁式支撐旋轉鉸接。