[實用新型]一種可降噪除塵的車載發(fā)電機組進排氣裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020964190.X
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN212337494U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翟廷科;李小麗;翟兆巖;郭修偉;張翼翔;蔡成闖
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州佛光發(fā)電設(shè)備有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/08;F01N13/00;F01N13/08;F01N3/05;F01N1/00
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉紹杰

本實用新型公開了一種可降噪除塵的車載發(fā)電機組進排氣裝置，包括進氣組件和排氣組件，排氣組件包括與車載發(fā)電機組的排氣口連通的消音器，消音器的輸出端同軸連通有第一變徑排氣管和第二變徑排氣管，第二變徑排氣管位于第一變徑排氣管內(nèi)部，且第一變徑排氣管和第二變徑排氣管從輸入端至輸出端直徑依次變小，第二變徑排氣管與第一變徑排氣管內(nèi)部形成一級排氣引射結(jié)構(gòu)，第一變徑排氣管的輸出端連接有末端排氣管；進氣組件包括預(yù)濾器，預(yù)濾器的進口端與一級排氣引射結(jié)構(gòu)連通，實現(xiàn)對沙塵進行回收，預(yù)濾器的出口端連通車載發(fā)電機組的進氣口；通過預(yù)濾器的過濾、一級排氣引射結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的負壓回收可以有效帶走進入空濾器內(nèi)的沙塵，提高空濾器壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車載發(fā)電機組的進排氣裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可降噪除塵的車載發(fā)電機組進排氣裝置。

背景技術(shù)

目前大多數(shù)車載發(fā)電機組進氣和排氣相互獨立，當車載發(fā)電機組在沙塵環(huán)境中工作時，沙塵容易堵塞發(fā)動機的進氣空濾，使得發(fā)動機的進氣空濾在沙塵環(huán)境中濾芯壽命短，同時排氣溫度高，并且現(xiàn)有車載發(fā)電機組在工作中會產(chǎn)生很大的噪音，會給工作人員帶來諸多不適，從而影響車載發(fā)電機組的使用效果。

中國實用新型一種用于柴油機的尾氣回收凈化及降噪復(fù)合裝置，公開號為：CN205477848U，公開日為2016.08.17，本實用新型公開了一種用于柴油機的尾氣回收凈化及降噪復(fù)合裝置，包括催化氧化裝置、微粒捕集裝置和排氣消聲器；所述催化氧化裝置包括設(shè)有進氣口和排氣口的第一殼體以及固定于第一殼體內(nèi)的凈化催化劑載體；凈化催化劑載體上負載催化劑；所述第一殼體對應(yīng)凈化催化劑載體側(cè)面設(shè)有第一共振腔并且第一共振腔的腔口朝向凈化催化劑載體；本實用新型的用于柴油機的尾氣回收凈化及降噪復(fù)合裝置，將催化氧化轉(zhuǎn)化器DOC與共振腔室相結(jié)合，結(jié)構(gòu)緊湊，空間利用合理，聲波擴散進入共振腔室，與腔口壁摩擦散熱和空腔內(nèi)共振相消使聲能降低，進而使低頻噪聲降低，實現(xiàn)尾氣凈化和降噪共同工作，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用壽命長，便于安裝和拆卸；尾氣凈化和消聲效率高。該技術(shù)方案用來實現(xiàn)尾氣凈化和降噪，但是沒有解決空氣濾清器除塵的功能，并且降噪并沒有使用管路變徑原理。

中國實用新型為一種分體結(jié)構(gòu)的排油煙裝置，公開號為：CN201141653Y，公開日為2008.10.29，本實用新型涉及一種分體結(jié)構(gòu)的排油煙裝置，包括一設(shè)置在室外，用于抽吸室內(nèi)空氣的風(fēng)機，還包括一變徑排氣管，該變徑排氣管至少由兩段直徑不等的管道構(gòu)成，直徑大的一端連接在所述風(fēng)機的進氣口處，直徑小的一端設(shè)置在室內(nèi)，用于形成局部空氣負壓區(qū)的吸氣部的出氣口連接。本實用新型將風(fēng)機設(shè)置室外，使廚房在排油煙時沒有任何機器噪音，同時，本排油煙裝置工作時構(gòu)成的室內(nèi)空氣負壓區(qū)域，可以控制灶臺附近以及櫥柜附近所發(fā)生的油煙不向其他區(qū)域蔓延，從而徹底克服了現(xiàn)有的抽油煙機所存在的各種缺陷，從根本上消除了烹飪時所產(chǎn)生的油煙飄浮，具有快速、無聲、全方位地強化排除油煙的能力且便于安裝，并不會占據(jù)廚房的空間。該技術(shù)方案采用變徑排氣管，工作時構(gòu)成的室內(nèi)空氣負壓區(qū)域，可以控制灶臺附近以及櫥柜附近所發(fā)生的油煙不向其他區(qū)域蔓延，但是沒有解決空氣濾清器除塵的功能，并且沒有將管路變徑原理降噪用于車載發(fā)電機組排氣裝置中。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的是為解決上述問題所采取的技術(shù)方案是：

一種可降噪除塵的車載發(fā)電機組進排氣裝置，安裝在車載發(fā)電機組的進氣口和排氣口，包括進氣組件和排氣組件，所述排氣組件包括與車載發(fā)電機組的排氣口連通的消音器，所述消音器的輸出端同軸連通有第一變徑排氣管和第二變徑排氣管，第二變徑排氣管位于第一變徑排氣管內(nèi)部，且第一變徑排氣管和第二變徑排氣管從輸入端至輸出端直徑依次變小，第二變徑排氣管與第一變徑排氣管內(nèi)部形成一級排氣引射結(jié)構(gòu)，第一變徑排氣管的輸出端連接有末端排氣管；所述進氣組件包括預(yù)濾器，所述預(yù)濾器的進口端與一級排氣引射結(jié)構(gòu)連通，實現(xiàn)對預(yù)濾器的進口端的沙塵進行回收，預(yù)濾器的出口端連通車載發(fā)電機組的進氣口。

進一步，所述第一變徑排氣管的輸出端直徑小于末端排氣管且部分插入末端排氣管內(nèi)，第一變徑排氣管與末端排氣管形成二級排氣引射結(jié)構(gòu)。