[實用新型]一種路面檢測裝置

有效

• 申請號: 202020963604.7
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212670428U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 崔小艷;范占奎;蘇廣;趙云
• 申請（專利權）人: 河南高速公路試驗檢測有限公司
• 主分類號: E01H1/05
• 分類號: E01H1/05;E01C23/01;G01B21/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種路面檢測裝置，其包括車架、連接于車架上的車輪、放置于車架上的控制盒以及連接于控制盒的探測器，本實用新型設置有齒輪、轉動軸、傳動桿、連接桿、安裝板和刷毛，通過一系列齒輪傳動將車輪的轉動傳遞給連接桿，連接桿轉動帶動安裝板轉動，驅動安裝板上的毛刷進行工作，達到清掃路面、清除雜物的效果，實現對檢測區域在檢測前清掃路面的功能。本實用新型可以在路面掃，具有降低因路面雜物塵土導致檢測前，對路面檢測區域進行雜物及塵土清的測量誤差出現的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置的技術領域，尤其是涉及一種路面檢測裝置。

背景技術

路面平整度指的是路表面縱向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面評價及路面施工驗收中的一個重要指標，主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性，隨著我國汽車工業的蓬勃發展,車輛增長率連攀高峰,對路面的要求越來越高，路面平整度檢測成了道路驗收和保養必不可少的項目。

公告號為CN207109529U的專利公開了一種路面檢測裝置，包括安裝座，連接在安裝座底部的液壓桿，連接在液壓桿端部的控制盒，通過液壓調整桿連接在控制盒側的攝像頭，固定在控制盒的液壓電機，控制盒內集成有控制器、GPS定位器、無線通訊器、控制器連接有GPS定位器、無線通訊器、攝像頭和液壓電機，攝像頭實施拍攝路面狀況，溫度探測器探測路面溫度，距離探測器探測與路面距離，使用時將路面檢測裝置安裝在車輛底部，遙控器發送檢測信號，控制器控制液壓電機工作，使液壓桿和液壓調整桿伸張，攝像頭拍攝路面狀況，溫度探測器探測路面溫度，距離探測器探測與路面的距離，GPS定位器定位檢測裝置的位置，檢測數據傳輸給控制器，控制器將數據存儲，結束后將液壓調整桿收縮，收縮后的路面檢測裝置體積小，便于儲存攜帶。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：路面檢測裝置在檢測使用的時候，對一段路面進行定點檢測，路面上會存在如石塊、樹葉等雜物，檢測裝置在進行定點檢測的時候會探測到石塊、樹葉等雜物上，會導致探測數據不準確，對測試的精度會造成影響，容易出現測量誤差。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種路面檢測裝置，其可以在路面檢測前清潔檢測區域，使得探測器探測出來的數據更加精準。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種路面檢測裝置，包括車架和通過轉動軸轉動連接在車架上的車輪，在車架上設有控制盒以及連接于控制盒的探測器，所述車架上轉動地設有連接桿，所述連接桿的底部設置有安裝板，所述安裝板的底部密布有用于清掃探測器前方區域的刷毛，所述連接桿與轉動軸之間設有聯動機構。

通過采用上述技術方案，在檢測區域前安裝刷毛，車輪的轉動通過聯動機構傳遞給連接桿，連接桿的轉動驅動安裝板轉動，從而帶動刷毛轉動，刷毛的轉動清掃路面上的雜物塵土，然后探測器經過清掃完畢的路面進行探測，降低了因路面雜物塵土導致的測量誤差出現，同時利用車輪的轉動帶動清掃裝置的轉動，實現了能量的再利用，節約了成本。

本實用新型進一步設置為：所述車架包括架體和設置在架體上的前車輪架與固定車輪架，所述前車輪架轉動設置在架體上。

通過采用上述技術方案，將前車輪設置成可轉動式車輪，在路面探測時候可以進行轉彎進行彎道探測，增大了檢測裝置的使用范圍。

本實用新型進一步設置為：所述轉動軸包括后輪轉動軸和前輪轉動軸，所述聯動機構包括轉動連接在車架底部的傳動桿，所述傳動桿一端與連接桿通過錐齒輪三與錐齒輪四相嚙合傳動，所述傳動桿另一端與后輪轉動軸通過齒輪副二傳動。

通過采用上述技術方案，因前車輪架轉動的設置在車架上，若通過前輪轉動軸將轉動傳遞給傳動桿，車輪的轉動將導致傳動的不穩定，將后車輪的轉動傳遞給傳動桿，可以使傳動穩定，工作可靠性高，通過若干齒輪副和傳動軸以及傳動桿實現傳動，結構簡單。