[實用新型]一種用于盾構機的管片卸載車

有效

• 申請號: 202020958045.0
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212406760U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 程永亮;容錦;彭正陽;任錦江;彭帥;徐陽;唐露;文威
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李宏志

本實用新型公開一種用于盾構機的管片卸載車，包括用于與后配套臺車的兩相對側相固連且設于管片運輸車外以隨后配套臺車沿箱涵相對于管片運輸車移動的移動支架、設于移動支架頂部且沿垂直于箱涵的方向相對于管片運輸車升降的升降支架及設于升降支架頂部且具有兩個相對伸縮的伸縮臂的承托支架，承托支架隨升降支架同步升降直至靠近管片運輸車所承載的管片時使兩個伸縮臂相互靠攏以承托起管片直至管片脫離管片運輸車，實現卸載管片，無需通過吊裝的方式卸載管片，避免影響其他物料輸送至盾構機，卸載時間縮短，因此本實用新型所提供的用于盾構機的管片卸載車能夠有效提升施工效率。

技術領域

本實用新型涉及鑿巖設備技術領域，特別涉及一種用于盾構機的管片卸載車。

背景技術

在隧道施工時，通常利用管片吊機直接將管片從管片運輸車上吊至管片中轉車上，對管片進行卸載；或通過單管片吊機直接把管片從管片運輸車上吊至喂片機上進行卸載。這兩種管片運輸方式均需分多次將管片從管片運輸車吊裝至管片中轉車上，管片運輸車停留時間長，導致其它物料不能及時運輸到盾構機上，影響施工組織及物料運輸效率。

因此，如何設計一款管片卸載車以提升施工效率是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種用于盾構機的管片卸載車，升降支架帶動承托支架上升直至與管片的底部相抵，承托支架的兩個伸縮臂相互靠攏以支撐管片，升級支架帶動管片繼續上升至最高點，管片脫離管片運輸車，實現卸載管片，無需頻繁吊裝管片，避免影響其他物料輸送至盾構機，有效縮短卸載時間，故施工效率有所提升。

其具體方案如下：

本實用新型提供一種用于盾構機的管片卸載車，包括：

用于與后配套臺車的兩相對側相固連且設于管片運輸車外以隨后配套臺車沿箱涵相對于管片運輸車移動的移動支架；

設于移動支架頂部且用于沿垂直于箱涵的方向相對于管片運輸車升降的升降支架；

設于升降支架頂部且具有兩個相對伸縮的伸縮臂、用于隨升降支架同步升降直至靠近管片運輸車所承載的管片時使兩個伸縮臂相互靠攏以承托起管片直至管片脫離管片運輸車的承托支架。

優選的，移動支架包括相對設置的左支撐架和右支撐架，左支撐架和右支撐架底部均設有用于沿箱涵移動的移動滾輪，左支撐架和右支撐架的外側分別對應設有用于與后配套臺車兩相對側所設置的導向桿相配合的導向滾輪，導向滾輪用于引導移動支架移動并防止移動支架側翻。

優選的，伸縮臂包括分別對應設于左支撐架和右支撐架頂部的左伸縮臂和右伸縮臂，升降支架包括：

設于左支撐架內且用于驅動左伸縮臂升降的左升降驅動件；

套設于左支撐架且與左伸縮臂相固連、用于引導左伸縮臂升降的左升降導套；

設于右支撐架內且用于驅動右伸縮臂升降的右升降驅動件；

套設于右支撐架且與右伸縮臂相固連、用于引導右伸縮臂升降的右升降導套。

優選的，承托支架包括：

設于左伸縮臂內、用于驅動左伸縮臂伸縮的左伸縮驅動件；

設于右伸縮臂內、用于驅動右伸縮臂伸縮的右伸縮驅動件。

優選的，左伸縮臂的自由端和右伸縮臂的自由端均設有用于與管片的底部相吻合以支撐管片的支撐面。

優選的，還包括：

分別設于左支撐架和右支撐架、用于對應檢測左支撐架和右支撐架升降高度的高度檢測件；