[實用新型]一種利用自由排氣噴水增壓作功的內燃蒸汽聯合發動機

有效

• 申請號: 202020956966.3
• 申請日: 2020-05-31
• 公開（公告）號: CN212838061U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 王軍
• 申請（專利權）人: 王軍
• 主分類號: F02B41/02
• 分類號: F02B41/02;F02M25/022;F02M25/03;F01N5/02
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種利用自由排氣噴水增壓作功的內燃蒸汽聯合發動機，其特征在于：包括第一內燃缸(24)，所述第一內燃缸(24)上蓋上設置有第二泄壓閥(19)，所述第二泄壓閥(19)通過第一排氣管(16)與蒸汽缸(4)上蓋上的內進氣嘴(25)連通，所述蒸汽缸(4)外壁內部成型有蓄熱腔(6)，所述蓄熱腔(6)內部靠近所述蒸汽缸(4)內壁的一側包裹有吸熱片(7)，所述蒸汽缸(4)上蓋和下蓋上均設置有排汽閥門(15)，所述排汽閥門(15)連通有汽水分離器(14)，所述汽水分離器(14)和所述蓄熱腔(6)上設置有與三元催化器(12)連通的第三排氣管(13)，所述汽水分離器(14)通過回流管(10)連接有水箱(9)，所述水箱(9)通過管道連接有水泵(8)，所述水泵(8)通過管道與所述蒸汽缸(4)上蓋和下蓋上的高壓噴水嘴(11)連通，所述第一內燃缸(24)和所述蒸汽缸(4)內部滑動安裝有活塞板(3)，所述活塞板(3)下方通過銷軸固定有擺臂(2)，所述擺臂(2)下端轉動安裝有動力輸出曲軸(1)。

2.根據權利要求1所述的一種利用自由排氣噴水增壓作功的內燃蒸汽聯合發動機，其特征在于：所述第一內燃缸(24)上蓋上鑲嵌有第一泄壓閥(20)和火花塞(21)，所述第一泄壓閥(20)通過第二排氣管(23)與所述蒸汽缸(4)上蓋上的外進氣嘴(26)連通，所述第一內燃缸(24)上蓋上鑲嵌有注油管(22)。

3.根據權利要求2所述的一種利用自由排氣噴水增壓作功的內燃蒸汽聯合發動機，其特征在于：所述動力輸出曲軸(1)上通過所述擺臂(2)連接有第二內燃缸(18)，所述第二內燃缸(18)上同樣設置有所述第二泄壓閥(19)、所述第一泄壓閥(20)、所述火花塞(21)、所述注油管(22)。

4.根據權利要求3所述的一種利用自由排氣噴水增壓作功的內燃蒸汽聯合發動機，其特征在于：所述第二內燃缸(18)上的所述第二泄壓閥(19)通過所述第一排氣管(16)與所述蒸汽缸(4)下蓋上的所述內進氣嘴(25)連通，所述第二內燃缸(18)上的所述第一泄壓閥(20)通過所述第二排氣管(23)與所述蒸汽缸(4)下蓋上的所述外進氣嘴(26)連通，所述第一排氣管(16)和所述第二排氣管(23)上均通過管箍安裝有過濾器(17)。

5.根據權利要求4所述的一種利用自由排氣噴水增壓作功的內燃蒸汽聯合發動機，其特征在于：所述第一內燃缸(24)包括第一內燃缸A(241)和第一內燃缸B(242)，所述第二內燃缸(18)包括第二內燃缸C(181)和第二內燃缸D(182)，所述第一內燃缸A(241)、所述第一內燃缸B(242)、所述第二內燃缸C(181)、所述第二內燃缸D(182)上的所述第二泄壓閥(19)分別通過不同的所述第一排氣管(16)連通到不同的所述內進氣嘴(25)，所述第一內燃缸A(241)、所述第一內燃缸B(242)、所述第二內燃缸C(181)、所述第二內燃缸D(182)上的所述第一泄壓閥(20)分別通過不同的所述第二排氣管(23)連通到不同的所述外進氣嘴(26)。

6.根據權利要求5所述的一種利用自由排氣噴水增壓作功的內燃蒸汽聯合發動機，其特征在于：所述回流管(10)上通過管箍安裝有所述過濾器(17)。

7.根據權利要求6所述的一種利用自由排氣噴水增壓作功的內燃蒸汽聯合發動機，其特征在于：所述蒸汽缸(4)外壁上鑲嵌有排氣閥門(5)，所述排氣閥門(5)連通到所述蓄熱腔(6)內部，所述第三排氣管(13)通過箍環固定在所述排氣閥門(5)上。

8.根據權利要求7所述的一種利用自由排氣噴水增壓作功的內燃蒸汽聯合發動機，其特征在于：所述第一排氣管(16)、所述第二排氣管(23)均為保溫管，車輛空調的冷凝水通過管道回流到所述水箱(9)內。