[實用新型]一種生產噴管殼體的數控車床

有效

• 申請號: 202020956728.2
• 申請日: 2020-05-31
• 公開（公告）號: CN212191273U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 潘強
• 申請（專利權）人: 宜都市天弘機械工程服務有限公司
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種生產噴管殼體的數控車床，包括機體，機體的后側開設有排渣口，排渣口內壁的兩側均固定連接有固定塊，兩個固定塊相對的一側均開設有T型槽，T型槽的內壁活動連接有T型塊，兩個T型塊相對的一側固定連接有廢渣收集盤，廢渣收集盤的后側固定連接有拉環。本實用新型通過設置機體、排渣口、T型槽、固定塊、T型塊、廢渣收集盤、限位機構、活動塊、限位桿、拉簧、調節機構、連接塊、連接桿、調節塊、調節桿、拉環、固定槽、限位槽、滑塊、滑槽、限位孔和調節孔的配合使用，解決了現有數控車床的廢渣收集盤在拆卸清洗時需要借助工具進行拆卸，其過程極其麻煩，浪費使用者大量的時間和精力的問題。

技術領域

本實用新型屬于數控車床技術領域，尤其涉及一種生產噴管殼體的數控車床。

背景技術

數控車床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工，我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然后輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。

噴管殼體在加工的過程中需要使用到數控車床，現有技術存在的問題是：數控車床的廢渣收集盤在拆卸清洗時需要借助工具進行拆卸，其過程極其麻煩，浪費使用者大量的時間和精力，不方便使用者使用，從而降低了數控車床的實用性。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種生產噴管殼體的數控車床，具備便于拆卸廢渣收集盤，對其進行清洗的優點，解決了現有數控車床的廢渣收集盤在拆卸清洗時需要借助工具進行拆卸，其過程極其麻煩，浪費使用者大量的時間和精力的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種生產噴管殼體的數控車床，包括機體，所述機體的后側開設有排渣口，所述排渣口內壁的兩側均固定連接有固定塊，兩個固定塊相對的一側均開設有T型槽，所述T型槽的內壁活動連接有T型塊，兩個T型塊相對的一側固定連接有廢渣收集盤，所述廢渣收集盤的后側固定連接有拉環，所述固定塊的內部開設有固定槽，所述固定槽的內部設置有限位機構，所述限位機構靠近T型塊的一側貫穿至T型槽的內部，所述T型塊遠離廢渣收集盤的一側開設有與限位機構配合使用的限位槽，所述固定塊的后側設置有調節機構。

作為本實用新型優選的，所述調節機構包括連接塊，所述連接塊的頂部和底部均通過第一轉軸活動連接有連接桿，所述連接桿遠離連接塊的一側通過第二轉軸活動連接有調節塊，所述調節塊遠離連接桿的一側固定連接有調節桿，所述調節桿的后側貫穿至固定塊的后側，所述連接塊遠離連接桿的一側與限位機構的表面接觸。

作為本實用新型優選的，所述限位機構包括活動塊，所述活動塊靠近T型塊的一側固定連接有限位桿，所述限位桿遠離活動塊的一側貫穿至T型槽的內部，且與限位槽配合使用，所述限位桿的表面套設有拉簧，所述拉簧靠近活動塊的一側與活動塊靠近拉簧的一側固定連接，所述拉簧遠離活動塊的一側與固定槽的內壁固定連接。

作為本實用新型優選的，所述活動塊的頂部和底部均固定連接滑塊，所述固定槽的內壁開設有與滑塊配合使用的滑槽。

作為本實用新型優選的，所述T型槽的內壁開設有與限位桿配合使用的限位孔，所述限位孔與固定槽相互連通。

作為本實用新型優選的，所述固定塊的后側開設有與調節桿配合使用的調節孔，所述調節孔與固定槽相互連通。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置機體、排渣口、T型槽、固定塊、T型塊、廢渣收集盤、限位機構、活動塊、限位桿、拉簧、調節機構、連接塊、連接桿、調節塊、調節桿、拉環、固定槽、限位槽、滑塊、滑槽、限位孔和調節孔的配合使用，解決了現有數控車床的廢渣收集盤在拆卸清洗時需要借助工具進行拆卸，其過程極其麻煩，浪費使用者大量的時間和精力的問題。