[實用新型]一種公路工程模板支撐裝置

有效

• 申請號: 202020954893.4
• 申請日: 2020-05-30
• 公開（公告）號: CN212582362U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 陳永生;杜丹潔
• 申請（專利權）人: 陳永生
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 西安匯智創想知識產權代理有限公司 61247
• 代理人: 張亞玲

1.一種公路工程模板支撐裝置，包括兩塊底板(1)，其特征在于，兩塊所述底板(1)相互遠離的一端均固定連接有豎板(2)，兩塊所述底板(1)相互靠近的一端均轉動連接有支撐板(3)，兩塊所述底板(1)分別與兩塊支撐板(3)之間均設有連接板(5)，所述連接板(5)的上側壁滑動連接有活動桿(6)，所述連接板(5)的一端與底板(1)轉動連接，所述活動桿(6)靠近支撐板(3)的一端與支撐板(3)滑動連接，兩塊所述豎板(2)內均設有對兩塊支撐板(3)進行調節的調節機構(7)。

2.根據權利要求1所述的一種公路工程模板支撐裝置，其特征在于，兩塊所述底板(1)內均貫穿設有螺栓(8)。

3.根據權利要求1所述的一種公路工程模板支撐裝置，其特征在于，所述支撐板(3)內設有第一滑槽，所述第一滑槽內設有與之相匹配的第一滑塊，所述活動桿(6)靠近支撐板(3)的一端與第一滑塊轉動連接。

4.根據權利要求1所述的一種公路工程模板支撐裝置，其特征在于，所述連接板(5)的上側壁上設有第二滑槽，所述第二滑槽內設有與之相匹配的第二滑塊，所述第二滑塊與活動桿(6)遠離支撐板(3)的一端固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種公路工程模板支撐裝置，其特征在于，所述調節機構(7)包括設置在兩塊豎板(2)相互靠近的一側側壁上的第三滑槽，兩個所述第三滑槽內均滑動連接有調節桿(9)，兩個所述第三滑槽的底部均轉動連接有螺紋桿(10)，兩塊所述調節桿(9)分別位于兩個第三滑槽內的一端內均設有螺紋孔，兩個所述螺紋孔分別與兩根螺紋桿(10)螺紋連接，兩根所述螺紋桿(10)的上端分別貫穿兩個第三滑槽的上側壁設置，兩根所述螺紋桿(10)之間通過傳動機構(11)傳動連接，兩根所述調節桿(9) 分別與兩塊第二滑塊轉動連接。

6.根據權利要求5所述的一種公路工程模板支撐裝置，其特征在于，所述傳動機構(11)包括第一傳動輪(12)與第二傳動輪(4)，所述第一傳動輪(12)與左側螺紋桿(10)位于豎板(2)外的部分同軸固定連接，所述第二傳動輪(4)與右側螺紋桿(10)位于豎板(2)外的部分同軸固定連接，所述第一傳動輪(12)與第二傳動輪(4)之間通過傳動皮帶傳動連接。