[實用新型]一種平車轉(zhuǎn)運抽屜式新型智能球化處理站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020953653.2
• 申請日: 2020-05-30
• 公開（公告）號: CN212314735U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設計）人: 郝培源
• 申請（專利權(quán)）人: 禹州市恒利來合金有限責任公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 鄭州匯科專利代理事務所(特殊普通合伙) 41147
• 代理人: 孫力文

本實用新型公開了一種平車轉(zhuǎn)運抽屜式新型智能球化處理站，包括處理站本體，所述處理站本體的右側(cè)設置有導向架，所述導向架的左側(cè)貫穿處理站本體并延伸至處理站本體的內(nèi)部。該平車轉(zhuǎn)運抽屜式新型智能球化處理站，通過傳動輪帶動皮帶旋轉(zhuǎn)，皮帶在移動過程中通過與平車本體之間的摩擦力帶動平車本體移動，平車本體將鐵水包本體運輸至處理站本體的內(nèi)部進行處理，從而達到對鐵水包本體進行穩(wěn)定傳動的效果，替代現(xiàn)有使用電機驅(qū)動平車本體移動的操作方式，解決了現(xiàn)有的平車在移動過程中會產(chǎn)生大量沖擊力，導致平車的穩(wěn)定性變差并影響其使用壽命降低，而且平車在碰撞時產(chǎn)生的噪音容易對周圍工作人員的正常生活與工作造成影響的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及球化處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種平車轉(zhuǎn)運抽屜式新型智能球化處理站。

背景技術(shù)

球化處理是鑄鐵在鑄造時處理合金液體的一種工藝，球化處理使得球狀鑄鐵中的石墨呈球狀，具有很高的強度，又有良好的塑性和韌性。其綜合力學性能接近于鋼，因其鑄造性能好，成本較低生產(chǎn)方便，在工業(yè)中得到了廣泛應用，球化處理工藝有多種，沖入法，鐘罩法，喂絲法等等。

球化處理站是將鐵液裝入鐵水包并通過平車轉(zhuǎn)運進入球化站進行球化處理，但是現(xiàn)有的平車在移動過程中會產(chǎn)生大量沖擊力，導致平車的穩(wěn)定性變差并影響其使用壽命降低，而且平車在碰撞時產(chǎn)生的噪音容易對周圍工作人員的正常生活與工作造成影響。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種平車轉(zhuǎn)運抽屜式新型智能球化處理站，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的平車在移動過程中會產(chǎn)生大量沖擊力，導致平車的穩(wěn)定性變差并影響其使用壽命降低，而且平車在碰撞時產(chǎn)生的噪音容易對周圍工作人員的正常生活與工作造成影響的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種平車轉(zhuǎn)運抽屜式新型智能球化處理站，包括處理站本體，所述處理站本體的右側(cè)設置有導向架，所述導向架的左側(cè)貫穿處理站本體并延伸至處理站本體的內(nèi)部，所述導向架的右側(cè)固定連接有支架，所述導向架的頂部滑動連接有平車本體，所述平車本體的底部吊裝有位于導向架底部的鐵水包本體，所述支架的右側(cè)固定連接有立板，所述立板的右側(cè)固定連接有定位框，所述定位框的內(nèi)部設置有軸桿，所述軸桿的表面與處理站本體的內(nèi)部均固定連接有傳動輪，所述傳動輪通過皮帶傳動連接，所述皮帶位于平車本體的底部，所述平車本體的底部固定連接有套設在皮帶表面的擠壓板。

優(yōu)選的，所述立板的頂部固定連接有調(diào)節(jié)架，所述調(diào)節(jié)架的頂部固定連接有傳動電機，所述傳動電機的輸出端與軸桿的表面均固定連接有主動輪，所述主動輪通過輸送帶傳動連接。

優(yōu)選的，所述立板的底部固定連接有角板，所述角板遠離立板的一側(cè)與支架的右側(cè)固定連接，所述角板的表面開設有承重槽。

優(yōu)選的，所述支架左側(cè)的前端與后端均固定連接有連接板，所述連接板遠離支架的一側(cè)與處理站本體的右側(cè)固定連接，所述支架位于鐵水包本體的前側(cè)與后側(cè)。

優(yōu)選的，所述擠壓板的頂部熱熔連接有膠墊，所述膠墊遠離擠壓板的一側(cè)與皮帶的表面接觸，所述膠墊的材質(zhì)為硅膠。

優(yōu)選的，所述定位框的正面與背面均固定連接有軸承架，所述軸桿的前端與后端均貫穿定位框并延伸至軸承架的內(nèi)部，所述軸桿與軸承架通過軸承活動連接。