[實用新型]一種用于電動車頭盔的懸掛式閉鎖結構

有效

• 申請號: 202020953114.9
• 申請日: 2020-05-30
• 公開（公告）號: CN212149124U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 張宏波
• 申請（專利權）人: 張宏波
• 主分類號: B62J11/24
• 分類號: B62J11/24;A42B3/22
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 朱潔

本實用新型公開了一種用于電動車頭盔的懸掛式閉鎖結構，包括頭盔、電動車后座的背板，所述頭盔由外殼、護目鏡組成，護目鏡左右兩側耳板通過銷軸豎直轉動連接于外殼左右兩側，還包括殼鎖、支撐架，所述外殼后側面左右兩側對稱設有兩個插孔，前側面上一體式連接有帽舌；所述背板上部橫向內嵌有殼鎖，下部后側面上設有支撐架，所述支撐架上設有豎直的卡板；所述頭盔通過卡板與插孔相匹配卡接、殼鎖與帽舌相匹配鎖定，固定于背板后側面上。由本實用新型結構可知，通過改變傳統的頭盔與電動車后座背板結構，使得頭盔有地可安置，先將頭盔底部固定在支撐架上，再通過殼鎖進行鎖定，既方便又安全，給人們帶來極大的方便，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及電動車頭盔領域，尤其是涉及一種用于電動車頭盔的懸掛式閉鎖結構。

背景技術

頭盔是保護頭部的裝具，是軍人訓練、作戰時戴的帽子，是人們日常交通中不可或缺的工具。它多呈半圓形，主要由外殼、襯里和懸掛裝置三部分組成，外殼分別用特種鋼、玻璃鋼、增強塑料、皮革、尼龍等材料制作。

2020年4月，自公安部交管局獲悉，將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。

而日常生活中，當我們騎著電動車，攜帶頭盔外出上班或辦事，到達目的地時，頭盔卻無處安放，我們需要將其隨身攜帶，十分的麻煩、不方便，尤其對于上班族來說，每天上下班都要將頭盔拎過來拎過去，費時費力；甚至有的人直接將頭盔系在電動車龍頭上或掛在電動車后座背板上，這樣很容易丟失，得不償失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于電動車頭盔的懸掛式閉鎖結構，克服現有技術的缺陷，解決頭盔卻無處安放，隨身攜帶十分麻煩、不方便的問題，同時解決了系在電動車龍頭上或掛在電動車后座背板上的頭盔，易丟失、得不償失的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種用于電動車頭盔的懸掛式閉鎖結構，包括頭盔、電動車后座的背板，所述頭盔由外殼、護目鏡組成，護目鏡左右兩側耳板通過銷軸豎直轉動連接于外殼左右兩側，還包括殼鎖、支撐架，所述外殼后側面左右兩側對稱設有兩個插孔，前側面上一體式連接有帽舌；

所述背板上部橫向內嵌有殼鎖，下部后側面上左右兩側均設有支撐架，所述支撐架上設有豎直的卡板；

所述頭盔通過卡板與插孔相匹配卡接、殼鎖與帽舌相匹配鎖定，固定于背板后側面上。

本實用新型的進一步改進方案是，所述支撐架由支撐平板、加強斜板組成，支撐平板焊接于背板外側面上，所述加強斜板一端焊接于支撐平板下方的背板外側面上，另一端焊接于支撐平板后側底部邊沿。

本實用新型的進一步改進方案是，所述卡板由托板、插板一體式連接而成，托板豎直焊接于支撐平板上表面，插板呈等腰梯形臺狀，所述插板底部長度、寬度均小于插孔，且托板的長度大于插孔，使得托板與插板連接處形成一環形托臺；

當插孔套在插板上時，插孔邊沿的外殼剛好托在環形托臺上。

本實用新型的進一步改進方案是，所述殼鎖采用型號為MS-407的柜鎖，其鎖栓與帽舌相匹配，且殼鎖鑰匙口位于背板前側面上。

本實用新型的進一步改進方案是，以護目鏡左右兩側銷軸連線中點“O”為基準點，中點“O”至護目鏡底部邊沿最大距離大于中點“O”至帽舌外邊沿最大距離；

中點“O”至護目鏡頂部邊沿的最大距離小于中點“O”至帽舌外邊沿最大距離。

本實用新型的進一步改進方案是，所述護目鏡頂部邊沿內側面上一體式連接有弧形卡片。