[實用新型]一種公路隧道損害維護用施工臺車

有效

• 申請號: 202020952875.2
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212865550U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 陳俊偉
• 申請（專利權）人: 杭州晨興農業科技有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 趙榮

1.一種公路隧道損害維護用施工臺車，包括材料放置板(1)，其特征在于：所述材料放置板(1)的前端固定連接有扶梯(2)，所述材料放置板(1)的上端固定連接有四個連接柱(3)，四個所述連接柱(3)的上端均固定有連接塊(6)，四個所述連接塊(6)的上端均固定連接有伸縮桿(7)，四個所述伸縮桿(7)的上端固定連接有站立板(8)，所述站立板(8)的上端固定連接有保護架(9)，所述保護架(9)的前端設置有兩個扶手(10)，所述扶手(10)的前端固定連接有兩個固定塊(13)，上側所述固定塊(13)的上端開鑿有第二通孔(15)，兩個所述固定塊(13)的內壁之間滑動連接有防護桿(12)，所述防護桿(12)與扶手(10)的前端滑動連接，所述防護桿(12)的上端開鑿有第一通孔(14)，所述第一通孔(14)與固定塊(13)尺寸相同，且相貫通。

2.根據權利要求1所述的公路隧道損害維護用施工臺車，其特征在于：所述右側兩個連接柱(3)的表面均固定連接有固定圈(17)，兩個所述固定圈(17)的表面均固定連接有一組連接板(18)，兩組所述連接板(18)內均設置有固定軸(19)，兩個所述固定軸(19)的表面轉動連接有連接桿(20)，所述連接桿(20)的右端固定連接有連接圈(21)。

3.根據權利要求2所述的公路隧道損害維護用施工臺車，其特征在于：四個所述連接柱(3)的上端均開鑿有連接孔(4)，四個所述連接塊(6)的下端均固定連接有插桿(5)，四個所述連接孔(4)與四個所述插桿(5)一一對應。

4.根據權利要求3所述的公路隧道損害維護用施工臺車，其特征在于：所述保護架(9)的后內壁固定連接有PLC控制器(11)，所述PLC控制器(11)與四個所述伸縮桿(7)之間電連接，所述PLC控制器(11)與外部電源電連接。

5.根據權利要求4所述的公路隧道損害維護用施工臺車，其特征在于：所述左側扶手(10)的上端活動插接有限位塊(16)，所述限位塊(16)與固定塊(13)、第一通孔(14)相匹配。

6.根據權利要求5所述的公路隧道損害維護用施工臺車，其特征在于：所述材料放置板(1)的下端固定連接有四個輪子(22)。