[實(shí)用新型]一種混凝土攪拌車側(cè)傾穩(wěn)定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020950412.2
• 申請(qǐng)日: 2020-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN212980163U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張九剛;王理軍;王升金;陳良泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東梁山環(huán)球重工專用車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60S9/10
• 分類號(hào): B60S9/10;B60P3/16;B28C5/42
• 代理公司: 濟(jì)南寶宸專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37297
• 代理人: 祝新

本實(shí)用新型公開了一種混凝土攪拌車側(cè)傾穩(wěn)定裝置，包括攪拌車主體，所述攪拌車主體的底端中部前兩端皆通過螺栓固定有第一固定座，兩組所述第一固定座下端皆通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接座，兩組所述連接座的底端皆焊接有套桿，所述套桿的內(nèi)部從上至下依次套設(shè)有第一彈簧、活動(dòng)塊和支撐桿，且活動(dòng)塊通過第一彈簧與套桿的內(nèi)壁彈性連接，所述活動(dòng)塊的底端焊接有支撐桿，前后兩組所述第一固定座之間焊接有兩組第二固定座。本實(shí)用新型通過設(shè)置有第一固定座、連接座、套桿、支撐桿、活動(dòng)塊、第一彈簧、第二固定座和液壓伸縮桿，提高了裝置的易用性，該混凝土攪拌車側(cè)傾穩(wěn)定裝置設(shè)置有設(shè)置槽、第二彈簧、限位板、設(shè)置座和轉(zhuǎn)輪，提高了裝置的適用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于穩(wěn)定裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種混凝土攪拌車側(cè)傾穩(wěn)定裝置。

背景技術(shù)

混凝土攪拌車主要用于混凝土成品的運(yùn)輸，有著防止混凝土凝固的效果，現(xiàn)有的混凝土攪拌車基本上已經(jīng)能夠滿足日常的使用需求，但仍存在各種各樣的問題需要改進(jìn)。

現(xiàn)有的混凝土攪拌車多為灌裝式，通過轉(zhuǎn)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土的攪拌，當(dāng)該設(shè)計(jì)容易使混凝土攪拌車的重心較高，在一些地基松散不穩(wěn)定的地段進(jìn)行卸料時(shí)，車體容易出現(xiàn)傾斜的情況，從而增加了車體進(jìn)一步傾斜傾覆的可能性，降低了施工安全性，為此我們提出一種混凝土攪拌車側(cè)傾穩(wěn)定裝置解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種混凝土攪拌車側(cè)傾穩(wěn)定裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的混凝土攪拌車的中心較高，在一些地基松散不穩(wěn)定的地段進(jìn)行卸料時(shí)，車體容易出現(xiàn)傾斜的情況，降低了施工安全性問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種混凝土攪拌車側(cè)傾穩(wěn)定裝置，包括攪拌車主體，所述攪拌車主體的底端中部前兩端皆通過螺栓固定有第一固定座，兩組所述第一固定座下端皆通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接座，兩組所述連接座的底端皆焊接有套桿，所述套桿的內(nèi)部從上至下依次套設(shè)有第一彈簧、活動(dòng)塊和支撐桿，且活動(dòng)塊通過第一彈簧與套桿的內(nèi)壁彈性連接，所述活動(dòng)塊的底端焊接有支撐桿，前后兩組所述第一固定座之間焊接有兩組第二固定座，且兩組第二固定座下端皆通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有液壓伸縮桿。

兩組所述第一固定座相對(duì)一端皆設(shè)置有豎向延伸部分，且豎向延伸部分與攪拌車主體間的夾角為90°。

所述液壓伸縮桿的底端通過轉(zhuǎn)軸與活動(dòng)塊的橫向延伸部分轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

兩組所述套桿相對(duì)一側(cè)皆開設(shè)有豎向槽，兩組所述活動(dòng)塊相對(duì)的一端皆設(shè)置有橫向延伸部分，且橫向延伸部分套設(shè)在豎向槽的內(nèi)部。

所述支撐桿的下部設(shè)置有角度調(diào)節(jié)裝置，所述角度調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置槽、第二彈簧、限位板、設(shè)置座和轉(zhuǎn)輪，兩組所述支撐桿底端內(nèi)部相對(duì)一側(cè)皆開設(shè)有設(shè)置槽，兩組所述設(shè)置槽的內(nèi)部皆套設(shè)有第二彈簧和限位板，且限位板通過第二彈簧與設(shè)置槽的內(nèi)壁彈性連接，兩組所述支撐桿底端相互背離的一端皆通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有設(shè)置座，且兩組設(shè)置座的下端皆通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)有轉(zhuǎn)輪。

所述設(shè)置座成“L”形設(shè)計(jì)，且設(shè)置座的豎向部分的頂端成弧形設(shè)計(jì)。

兩組所述支撐桿相對(duì)一側(cè)側(cè)壁下端開設(shè)有橫向螺紋槽，且橫向螺紋槽的內(nèi)部螺紋連接有限位栓。

兩組所述限位板朝向限位栓的一側(cè)皆開設(shè)有豎向槽，且豎向槽套設(shè)在限位栓的外部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)該混凝土攪拌車側(cè)傾穩(wěn)定裝置設(shè)置有第一固定座、連接座、套桿、支撐桿、活動(dòng)塊、第一彈簧、第二固定座和液壓伸縮桿，使用時(shí)，通過套桿、支撐桿、活動(dòng)塊和液壓伸縮桿間的相互配合，通過液壓伸縮桿起到對(duì)活動(dòng)塊的不同的推動(dòng)作用，即可使套桿的傾斜角度隨之改變，同時(shí)支撐桿在活動(dòng)塊的作用下可隨套桿的的轉(zhuǎn)動(dòng)而從套桿的內(nèi)部移出，從而確保套桿和支撐桿可穩(wěn)定的起到對(duì)攪拌車主體的支撐作用，避免了混凝土攪拌車的中心較高，在一些地基松散不穩(wěn)定的地段進(jìn)行卸料時(shí)，車體容易出現(xiàn)傾斜的情況，降低了施工安全性問題，提高了裝置的易用性。