[實(shí)用新型]一種行車定滑輪組防脫繩結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020947420.1
• 申請(qǐng)日: 2020-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212954069U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦廣玉;付軍超;劉國(guó)帥;方燾;趙晨喨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林州鳳寶管業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B66D3/06
• 分類號(hào): B66D3/06
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 張春;胡世輝

1.一種行車定滑輪組防脫繩結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸（11）以及設(shè)置在轉(zhuǎn)軸（11）兩側(cè)的側(cè)板（10），所述轉(zhuǎn)軸（11）上設(shè)置有定滑輪組，其特征在于，所述防脫繩結(jié)構(gòu)包括：

設(shè)置在兩側(cè)板（10）之間的固定桿（20）；

設(shè)置在各定滑輪（12）徑向側(cè)面上的阻擋件（21），所述阻擋件（21）包括轉(zhuǎn)動(dòng)件（22）和非轉(zhuǎn)動(dòng)件（23），轉(zhuǎn)動(dòng)件（22）以可旋轉(zhuǎn)的方式配置在非轉(zhuǎn)動(dòng)件（23）上，所述非轉(zhuǎn)動(dòng)件（23）與固定桿（20）通過(guò)連接桿（24）固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車定滑輪組防脫繩結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件（22）的兩側(cè)設(shè)置有擋板（25），所述擋板（25）固定設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)件（22）或非轉(zhuǎn)動(dòng)件（23）上，兩擋板（25）之間的距離大于相應(yīng)定滑輪（12）的寬度，所述擋板（25）的邊緣與相應(yīng)定滑輪（12）的邊緣重合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行車定滑輪組防脫繩結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件（22）為圓筒，非轉(zhuǎn)動(dòng)件（23）為轉(zhuǎn)動(dòng)軸，圓筒通過(guò)軸承（26）以可旋轉(zhuǎn)的方式配置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行車定滑輪組防脫繩結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定桿（20）通過(guò)螺栓固定在側(cè)板（10）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車定滑輪組防脫繩結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述阻擋件（21）設(shè)置在各定滑輪（12）的下方。