[實用新型]一種新型貨箱

有效

• 申請號: 202020946836.1
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN212890048U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 王超;錢治江;王燕德;張霽;閆華亮
• 申請（專利權）人: 河北開云汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P3/025
• 分類號: B60P3/025;B62D33/00
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 于國強

本實用新型公開了一種新型貨箱，包括呈長方體形的貨箱本體、貨箱支桿、呈L形的隔離墻、第一貨架板和第二貨架板，貨箱本體內部中空且其周向相鄰的兩側敞口設置，隔離墻分別平行于貨箱本體周向敞口的兩側設置在貨箱本體內部，隔離墻將貨箱本體分割成存儲區和擺放區；擺放區包括相互連通的第一擺放區和第二擺放區，第一擺放區內設置有至少兩個第一貨架板，所述貨架支桿設置在所述第二擺放區，第二擺放區內設置有至少兩個第二貨架板。優點是：將貨箱進行分區設計，可以存儲貨物也可以擺放展示貨物，兼顧存儲和擺放功能，便于用戶使用，滿足用戶需求；貨架板的設置高度可以調節，用戶可以根據擺放物品的尺寸靈活調整貨架板的高度，非常的方便實用。

技術領域

本實用新型涉及載貨電動汽車車身結構設計制造領域，尤其涉及一種新型貨箱。

背景技術

隨著經濟的發展，個體商販逐漸增多，尤其是在農村的商販，既需要能夠在集市上擺攤售賣又能走街串巷的載貨汽車。

目前在農村大多以農用三輪車為主要的運載工具，其它還有一些面包車等箱貨汽車，該類車型對于小商販來說主要有兩個缺點：1、體積一般較大在集市或街邊擺攤占空間大，不利于占據有利位置，以及影響道路通行；2、所用車輛均為燃油車，相比電動車出行成本高，而且隨著環保理念的逐漸提高，燃油車的檢查將更加嚴格，運營成本將進一步增加。

因此，對小商販來說一款低投入的運載工具，是今后所急需的。目前市面上的電動貨車也在逐漸增多，但均以運輸貨物為主，箱式貨車不能兼具售賣的作用，平板式貨車能夠兼具售賣作用，但貨箱無遮風擋雨的功能，不能充分保證貨物的安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型貨箱，從而解決現有技術中存在的前述問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種新型貨箱，所述貨箱包括呈長方體形的貨箱本體、貨箱支桿、呈L形的隔離墻、第一貨架板和第二貨架板，所述貨箱本體內部中空且其周向相鄰的兩側敞口設置，所述隔離墻分別平行于所述貨箱本體周向敞口的兩側設置在所述貨箱本體內部，所述隔離墻將所述貨箱本體分割成存儲區和擺放區；所述擺放區包括相互連通的第一擺放區和第二擺放區，所述第一擺放區內沿所述貨箱本體的高度方向水平且間隔設置有至少兩個第一貨架板，所述貨架支桿設置在所述第二擺放區，各所述第一貨架板分別與所述貨箱支桿和隔離墻相連；所述第二擺放區內沿所述貨箱本體的高度方向水平且間隔設置有至少兩個第二貨架板，各所述第二貨架板分別與所述貨箱本體、貨箱支桿和隔離墻相連。

優選的，所述貨箱本體包括本體框架、上蓋板、下底板、前擋板和側擋板，所述本體框架呈長方體形，且內部中空側面敞口設置，所述本體框架周向的側面依次為第一側面、第二側面、第三側面和第四側面，所述上蓋板、下底板、側擋板和前擋板分別對應覆蓋在所述本體框架的頂部、底部、第三側面和第四側面，所述隔離墻分別平行與所述本體框架的第一側面和第二側面，并垂直于所述本體框架的第三側面和第四側面，所述隔離墻與所述前擋板和所述側擋板圍成存儲區，所述隔離墻與所述第一側面和第二側面圍成擺放區。

優選的，所述隔離墻包括垂直并固定連接的第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板分別平行于所述第一側面和第二側面，所述第一隔板遠離第二隔板的一端垂直于所述前擋板，所述第二隔板遠離所述第一隔板的一端垂直于所述側擋板。

優選的，所述側擋板包括并列設置的固定板和活動板，所述固定板和所述活動板分別靠近所述第二側面和第四側面設置，所述固定板靠近所述活動板的一側與所述活動板靠近所述固定板的一側鉸接，所述固定板與所述本體框架固定連接，所述活動板自由設置，并可沿其與所述固定板的鉸接處翻轉，以打開或關閉所述存儲區。