[實用新型]一種汽車加工件表面磨平裝置

有效

• 申請號: 202020943311.2
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN212192400U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 張帆;楊磊;黃建堅
• 申請（專利權）人: 安徽北工汽車部件有限公司
• 主分類號: B24B7/10
• 分類號: B24B7/10;B24B41/06;B24B41/00
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 王亞洲

本實用新型公開一種汽車加工件表面磨平裝置，滑動塊與夾持支架滑動配合，轉軸的底部與滑動塊轉動連接，轉軸的頂部向上延伸，夾持件設置在轉軸的頂部，滑動塊在夾持支架上滑動能帶動夾持件靠近砂輪；擋板設置在夾持支架中遠離機架的一側上，在滑動塊與滑動塊之間壓縮有彈性件，彈性件軸向與夾持支架的滑動方向平行；手柄通過換向裝置與轉軸聯動；加工件模型的形狀與待磨平的汽車加工件的形狀相同，加工件模型設置在轉軸上，限位塊設置在機架上，加工件模型的側面與限位塊接觸能致使待磨平的汽車加工件中與側面對應的側面與砂輪接觸。本實用新型具有磨平效率高、安全性好的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，特別涉及一種汽車加工件表面磨平裝置。

背景技術

汽車加工件如汽車油底殼、金屬坯件、各種型材等在粗加工成型后，需要進行進一步表面磨平處理，保證其表面的平滑性。

現有技術對汽車加工件表面磨平是采用磨平機實現的。具體地，通過手持待磨平的汽車加工件，將汽車加工件中需要磨平的一側面進給至磨平機的砂輪，通過砂輪轉動，對該側面進行表面磨平處理。當需要對汽車加工件的其他側面進行磨平處理時，將其他側面轉向面對磨平機的砂輪，再次進給，進行其他側面的磨平。

由上述操作可知，當汽車加工件存在多個側面需要磨平處理的時候，需要汽車加工件進行轉動、線性運動等多個動作才能實現。因此，現有技術采用絲桿配合夾持件對汽車加工件進行機械進給的方式，很難實現汽車加工件的多側面磨平。目前，實現汽車加工件多面磨平的方式主要還是依賴于人工手動夾持、進給，而人工的操作方式無疑存在工作效率低的技術問題，另外，手持汽車加工件進行磨平會加大人手與砂輪的接觸幾率，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術對汽車加工件的多側面進行磨平處理時存在工作效率低、安全性差的技術問題，提供一種汽車加工件表面磨平裝置。

本實用新型通過以下技術手段解決上述技術問題的：一種汽車加工件表面磨平裝置，包括機架、電機、砂輪，所述電機的固定端固定在所述機架上，所述電機的輸出軸端與所述砂輪連接；

還包括夾持支架、夾持件、轉軸、彈性件、擋板、加工件模型、限位塊、手柄、滑動塊、換向裝置；

所述滑動塊與所述夾持支架滑動配合，所述轉軸的底部與所述滑動塊轉動連接，所述轉軸的頂部向上延伸，所述夾持件設置在所述轉軸的頂部，所述滑動塊向所述支架位置方向滑動能帶動所述夾持件靠近所述砂輪；所述擋板設置在所述夾持支架中遠離所述機架的一側上，在所述滑動塊與所述擋板之間壓縮有所述彈性件，所述彈性件軸向與所述夾持支架的滑動方向平行；所述手柄通過所述換向裝置與所述轉軸聯動；

所述加工件模型的形狀與標準的汽車加工件的形狀相同，所述加工件模型設置在所述轉軸上，所述限位塊設置在所述機架上，所述夾持支架向所述支架位置方向滑動能致使所述加工件模型與所述限位塊接觸。

當需要對待磨平的汽車加工件進行磨平加工處理時，首先將待磨平的汽車加工件放置在夾持上夾持，并保證待磨平的汽車加工件中需要磨平的一側面面向砂輪，即預先安裝的加工件模型中同限位塊相對的一側面與汽車加工件中需要磨平的一側面為相互適配的側面(形狀相同的側面)。啟動電機，電機轉動帶動砂輪轉動，將汽車加工件中需要磨平的一側面進行磨平。該側面磨平完成后，可以關閉電機，轉動手柄，通過換向裝置帶動轉軸轉動，帶動待磨平的汽車加工件、加工件模型同步轉動，由于彈性件始終處于壓縮狀態，當加工件模型轉動時候，會根據加工件模型另一側面長度的長短而與限位塊之間會形成進一步擠壓作用或者在其與限位塊之間形成間隙，從而帶動彈性件繼續壓縮或者復位伸長運動，帶動滑動塊在夾持支架上滑動，致使加工件模型相鄰的另一側面與限位塊接觸，此時待磨平的汽車加工件相鄰的另一側面也會轉動至與砂輪相對，開啟電機，進行待磨平的汽車加工件的另一側面的磨平。